「● BMW修理・カスタム・リフレッシュ●」カテゴリーアーカイブ

E60 フロントドアスピーカー交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

ドライブの際は、好きな音楽をお供に・・・というBMWオーナー様は多いと思います。

という事で、今回のブログはE60のフロントドアスピーカーの交換作業です。

BMW E60 フロントドアスピーカー交換


今回使用するのは、ドイツのスピーカーメーカーである『ETON社』のB100NというBMW専用設計のアップグレードスピーカー(2WAYトレードインスピーカー)です。車種別に設定されていますので、適合する物を選ぶ必要があります。

専用設計されていますので、無加工でポン付けOK!!という非常にGOODな商品です。よくありがちな端子を打ち変えて…なんていう作業も不要です^^

では早速交換作業へ。

ドアの内張りをはがすと、スピーカーが現れます。
↑純正スピーカー

↑交換後のETON社製スピーカー。

こちらのキットには、ツイーターもセットになっていますので純正のツイーターも交換していきます。
↑交換後のツイーター。

スピーカーを交換して、純正スピーカーに刺さっていたカプラーをETONのスピーカーにブスブスっとさせばOKです。

音が鳴ることを動作確認して元通りに戻して完了。

エアバッグを外しますので、音だし確認の際にエアバッグ警告灯が点灯してしまう場合がありますのでDIY派の方はご注意ください。(←DIY作業中にエアバッグ警告灯を点けちゃった方、有料となりますが消しますよ^^お気軽にど~ぞ)

また、今回の作業は色々なカプラーを外しますのでエラーログが車両側に残ってしまいます。バッテリーを外すだけでも大量のエラーログが残ります。警告灯など目に見える形では現れないので知らずに放置されている方が多いのです。バッテリーを外した際に残るエラーログは見る人が見ればすぐにわかりますが、故障診断の際の判断にとても厄介なログとなりますので、作業の最終仕上げにちゃんと処置が必要です。

音だし確認OK!
BMW専用診断機によるエラーログ消去OK!

という事で、作業完了です。

今回使用したETONのスピーカー、国内正規輸入品の希望小売価格が50,000円+消費税となっております。

BMWに適合するスピーカーとしてはそこまで高くない気はしますが、国産車用のスピーカーなどの価格を考えるとやはり非常に高額です。

リアスピーカーも。。。となるとスピーカーだけで10万オーバーとなってしまいますので、なかなか手が出せないと思います。

もう少し音が良くなれば…と思いのE60オーナー様。
とりあえず、乗車率の高いフロント側だけでも交換してみてはいかがでしょうか?

PS:今回は国内正規輸入品にて作業を行いましたが、納期はかかりますがドイツから直接取り寄せる並行輸入品での対応も可能です。オーナー様のご希望に合わせて対応させていただきます。

ご依頼ありがとうございました。

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E39後期 ヘッドライト 光軸調整ロッド交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回も定番修理のこちら。

BMW E39後期 ヘッドライト光軸ロッド交換

車検のタイミングで発覚した。という事で、県外の某修理工場から修理のご依頼です。(ヘッドライトのみを当店へ送っていただいての修理です。)

今回は左右のヘッドライトともに破損しておりますので1台分作業させていただきます。

光軸が調整できなければ、もちろん車検には通りません。

サクサクっと交換していきます。
取り出したバッキバキに折れた光軸ロッド。

今回、取り出した物もすぐに折れるくらい朽ちていました><

新しいのに交換して、送っていただいた梱包材を再利用して梱包。出荷して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

交換用の光軸調整ロッドの在庫があれば、ASAPで対応可能です。
お気軽にご依頼ください。


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E39 純正オートクルーズ(マルチファンクションスイッチ)レトロフィット

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は高速移動時になどに便利なオートクルーズ機能の後付けです。社外のオートクルーズユニットを後付け…。
という訳ではなく、純正オートクルーズレトロフィットです。

E39でもオプションの組合せによっては、ステアリングホイールにあるスイッチ(通称:マルチファンクションスイッチ)が装備されておらず、オートクルーズ機能もありません。もちろん純正オーディオの操作もできません。

そこでこちら。

BMW E39 純正オートクルーズ(マルチファンクションスイッチ)レトロフィット


現在装着されているステアリングホイールにマッチする、マルチファンクションスイッチのみを後付け。という方法ももちろん可能ですが、今回はマルチファンクションスイッチが装着されているステアリングホイールへと丸ごと交換です^^
↑外したステアリングホイール。
マルチファンクションスイッチが付いていないタイプのMスポハンドルです。

で、交換するステアリングホイールは…
同デザインでスイッチ付きの物となりますので、エアバッグモジュールそのものはそのまま移植です。
カサゴソと作業して…

マルチファンクションスイッチ付きのステアリングホイール取り付け完了^^

今までスイッチ等がなく、封印されていたオートクローズも解放。今まで点灯することがなかったオートクローズの電源インジケーターもバッチリ点灯しています。

E39のBMW純正オートクルーズは、30km/h~リミッターまでクルーズセット可能ですので、国産車のオートクルーズよりはるかに使い勝手が良いです。

E39のM52TU&M54エンジン車であれば、後付け可能です。純正機能の後付けですので、一切後付け感等はございません。

おススメです^^

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