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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

BMW F10系の割とよくあるトラブルの室内浸水でアクティブステアリングユニット（ALユニット）がダメになったので中古で載せ替えしたので現車適合化処理を。という事でご来店のご近所の外車専門店さんです。

BMW F10 アクティブステアリングユニット & ステアリングラック交換

今回の作業コード：ACTIVE/S_MOD + ACTIVE/EPS_MOD

中古のアクティブステアリングユニット（ALユニット）にはすでに交換済みです。

ポン付けですので、アクティブステアリングの警告は消えません。

では早速、現車適合化処理を行っていきます。
適合化処理はOKだったので最終調整をしていこうとするとエラーで弾かれて先には進めません。

コンピューター診断してエラー内容を確認。

エラー内容より怪しい箇所を確認していきます。

持ち込んでくださった業者さんと一緒に確認していったのですが、こうなるともう残すはステアリングラック…。

この日はこれ以上作業できなので、中古で良いので壊れていないステアリングラックに交換したらまた連絡ください。とお願いして後日。

ステアリングラック交換した。という事で作業再開。
F10のステリングラックも中古ポン付けはできず、現車適合化処理が必要ですので、サクサクっと作業していきます。

すると・・・

アクティブステアリング系のエラーは無事解消。

今回は色々被害が広がっていたので一発で完治しませんでしたが、無事完治。

最後に一緒に動作確認して問題ないことを一緒に確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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（ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。）

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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