E87 DSC(ABS)ユニット故障→中古DSCユニット交換修理後のコンピューター処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回の車両は現物修理が可能(当店ではやりませんが…)なDSC(ABS)ユニットですが、場合によっては現物修理をするより、リーズナブルに修理(復旧)することも可能です。

という事で、今回は現物修理より、よりリーズナブルに修理可能な中古DSCユニットでの修理です。

BMW E87 DSC(ABS)ユニット故障→中古DSCユニット交換修理後のコンピューター処理

E87もE46同様にブレーキラインの脱着が入りますので、当店では作業できません。事前に購入された中古DSCユニットに載せ換え後にご来店いただく必要があります。
今回も事前に中古DSCユニットに交換後、ご来店いただきました。

赤枠の部分が中古DSCユニットに載せ換えたことで発生している正しく処理しないと消せないエラーです。このエラーが残っている限り、メーター上の警告灯は消えません。

早速、DSCユニットにゴニョゴニョと語り掛けて諭していきます♪

素直に聞き入れてくれて…
DSCコントロールユニットエラーは居なくなりました。
もちろん、メーター上の警告灯も消えます。

これで他車から持ってきた中古DSCユニットも、正常に動作してくれるようになります。

ちょっと気になりましたので、オーナーさんに中古DSCユニットの部品代や交換工賃などをお伺いしたところ、当店の作業を含めても5万円ちょいで修理ができていました。

程度のよい中古DSCユニットが安く見つかればかなりリーズナブルな修理方法ですね。

ただし、あくまで中古のDSCユニットでの交換修理です。新品での交換修理ではありませんので、中古品の特性を理解する事が必要です。

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E60(中期) 後期アダプティブヘッドライト化(ヘッドランプ&テールランプ完全後期化)

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E60の場合、前期のヘッドライト(M5など前期でも一部アダプティブヘッドライト機能装着車あり)では、コーナリングランプも付いていませんし、夜間走行中にハンドルを切っても切った方向にヘッドライトは向いてくれません。それって、ちょっと寂しいですよね。

という事で、付いてないなら付けてしまおうシリーズ!!(笑)

以前、部品が間に合わず、とりあえず見た目だけ後期仕様に変更した常連様の車両なのですが、今回部品が揃いましたのでコーナリングランプやハンドルを切ったら切った方向にライトが動いてくれるアダプティブヘッドライト機能を追加していきます。

これでライト関係は完全に後期仕様。というか後期です!

BMW E60(中期) 後期アダプティブヘッドライト化(ヘッドランプ&テールランプ完全後期化)



まずは一番入手困難なヘッドライトの目ん玉をギョロギョロ動かす制御モジュールを取り付けていきます。
ちなみにこの制御モジュールを取り付けるのにネジが6本必要なのですが、このネジ1本200円オーバーです(笑)

じみ~に高い><
モジュールを取り付けたところで、ヘッドライトは車両へ戻します。以前、見た目だけのなんちゃって後期仕様にした際に、今回の完全後期化を見越してハーネス制作しておきましたので、ハーネスを弄ることなくポン付け。

テールは新規回路追加が必要ですので、新たに必要な回路を追加していきます。
もちろんライト関係を制御しているライトモジュール(LM)も、対応している物へと交換していきます。

交換だけでは正常に動作しませんので、ゴニョゴニョと語り掛けて諭してあげる必要があります。

必要な作業を手順を踏んで行うと…

=以下オーナー様からのメール=
おかげさまで帰りはギョロギョロを体感しました笑

となります^^

オーナーさんに手伝っていただき動画を撮影したので、オマケ動画♪


オーナーさんと一緒に動作確認して作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

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E39 フォグランプのHID化

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今回はフォグランプをHIDにしてしたい!という事で、こちらの作業です。BMWのフォグランプは光軸調整も可能(上下のみ)ですので、ノーマルバルブからHIDに交換する事で、かなり明るく使えるフォグランプに変身させることが可能です。

HID化は夜走行されることが多い方にお勧めです。

BMW E39 フォグランプのHID化

まずはHIDキットを組付けて行きます。

制御しているコンピューターの設定データをHID仕様へと書き換えて対応していきますので、球切れキャンセラーやバッ直リレーハーネスなど、余分な物は一切不要です。

今回取り付けるHIDキットはこちら(↓)。
オーナーさんの持ち込み品。
空焼き後組み込みます。

悪天候時に役立つイエローです^^

キャンセラーなど余分な物は一切取り付けずにHIDキットを取り付けていますので、こんな表示もちゃんと出てきます^^
“CHECK FRONT FOGLAMPS” フロントフォグの球切れ。

最後の仕上げとして車両のデータを書き換えてきます。

フロントフォグランプの仕様をノーマルバルブ仕様→HID仕様に書き換えすると…
球切れ警告も出なくなります。

キャンセラーを使用すると、点灯中、本当に球切れした際も球切れ警告は出ませんが、車両の設定データをHID仕様へと書き換えした場合、該当ランプを点灯中に本当に球切れ(不点灯)した場合は、ちゃんと警告を出してくれます^^

ヘッドライトの純正HID仕様と同じ動きとなります。

ノーマルバルブからHIDに交換後、点灯中チラつきや、片側だけ点灯後消えちゃう。など不具合もHID仕様へとデータの書き換えで直る場合もありますので、HIDに交換後不具合がある方はHID仕様へとデータ変更されることをお薦めします。お気軽にご依頼ください。

ただし、バラストやバルブに不具合がある場合、データを書き換えしても直りません。

ご依頼ありがとうございました。

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