「■ BMW E系コーディング」カテゴリーアーカイブ

E90 イカリングデイライト化(定番にカスタムをプラス)

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

『地元のBMWのコーディングが得意という工場でお願いしましたが、エラーというかあるところで止まってしまった?そうで、イカリングデイライトできませんでした。左のミラーが故障で動かないことが原因かもしれないとのことでした。この状況で、御社では、デイライトできますか。もしイカリングデイライト化できれば、加えてイカリングデイライト中にもヘッドライト内にある3つのLED(アンバー色)も点灯させたい。』

とのお問い合わせをいただき、『エラーで止まっちゃった。』というのが、プログラムがどうなっているか不安があり気にはなりましたが、とりあえずは車両を診させてください。という事で、作業をお受けいたしました。

BMW E90 イカリングデイライト化(定番にカスタムをプラス)


今回の作業コード:DRL_PARKLIGHT+CUSTOM_CODING

今回のイカリングデイライト化は、定番のイカリングデイライトに一味加えて、他車との差別化を図っていきます。E90のこの組み合わせのイカリングデイライト、国内では多分1台だけでしょう。

見たことないし、当店で作業したのもこの1台だけの作業ですので…

という事で、前の作業者が中途半端な事をしていると、無駄に時間がかかっちゃうし通信すらできない場合もありますので、ちゃんと言う事を聞いてくれるかドキドキしながら作業開始。

ちゃんと言う事を聞いてくれました♪

ここまでくれば、あとはちょいちょいとチョイチョイするだけ。

チューニングを済ませすると…


バッチリ♪
オーナーさんのご要望通りに、イカリングデイライト中にもヘッドライト内の3つのLED(まつ毛)も点灯。

人とは違って、しかもアンバーのアクセントがあり日中でも目立ってイイ感じです。

ただし、スモールONとの違いは、イカリング部分の発光が減光してテールランプ類が点灯する。というだけになっちゃうのがちょっと寂しいですが…。

無事、オーナーさんのご要望通りの仕上がりとなりました。

最後にデイライトのON/OFFのやり方や、動作確認など不具合等ない事を一緒に確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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E39 各所LED化に伴いLCM4へ交換+LED&HID化コーディング

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E39の場合、各所を正しくLED化するためにはライトモジュール(LCM)を完全にLED対応している物(LCM4)に交換する必要が出てきます。

一部しかLED化に対応していないLCM(LCM3以前の物)のままですと、標準でLED化されている部分以外は、エンジン始動時のフラッシングも解除できません。また、ウィンカーのLED化にも対応していません。(車両火災の原因にも成りかねない危険なハイフラ防止抵抗を使う必要あり)

という事で、モジュール交換してコンピューターの書き換えで正しくLED化対応を♪

BMW E39 各所LED化に伴いLCM4へ交換+LED&HID化コーディング

LCM4へ交換したことで、車両により今まで問題なかった所に問題が出てくる場合があります。

今回の車両は、工場出荷時状態からロービームは純正キセノン車ですので特に問題はありませんが、後からHID化しているフォグランプはチラつきが出てしまいます。また、バックカメラも取り付けてありますので、こちらも正常に映らないなどの不具合が出てきてしまいます。

LCM4へ交換したことで発生した不具合は、別途コンピューターの書き換えで対応可能ですので、全く問題ありません。

早速交換です。
取り外したLCM3。今までお疲れ様でした~。

LCM4に交換後…
お約束のタンパードット♪
「何違う車のコンピューター付けとんねん」と絶賛拒絶反応中~~~~。

という事で、現車のボスコンピューターに登録されているオプション情報に合わせて情報を書き換えていくと・・・
タンパードットも消えて拒絶反応終了♪

あとは、LCM3(LCM2も含む)からLCM4に変えたことで起こる不具合に個別対応していきます。

①ロービーム
→今回は元々純正キセノン(HID)車だったので、オプション情報でロービームはキセノンとなっているので個別対応の必要なし。オプション情報がハロゲン車で、後からキセノン仕様(純正/社外含む)に変更している車は不点灯になったりするので、個別にHID仕様へと書き換えが必要。

②フォグランプ
→HIDへと変更されているので、HID仕様へとコンピューターの書き換え。

③バックカメラ
→バックカメラ映像への切り替えができなくなったり、映りが乱れたので、コンピューターを書き換えてノイズ除去対応。

④ウィンカー
→LEDに交換されていますので、LED化対応。
やっと、超危険なハイフラ防止抵抗を撤去できました。オーナーさんも大喜びでした^^

⑤各所LED化対応
→イカリング&バックランプ&ライセンスランプなどLED化されていました。これらはLCM3ではフラッシングの解除などはできませんが、LCM4ではコンピューターの書き換えでフラッシング解除できるようになりますので、この辺りを全てフラッシングしないように書き換え。

オーナーさんと一緒に各所動作させて、問題ない事を確認。問題ありませんので、これにてご依頼された全ての作業は無事終了です。

当然ですが、こちらの作業も現車から必要な情報を吸い出して、その情報に合わせて中古ユニットに書き込み。という作業が必要なため、現車が必要な作業となります。ユニットだけ送って…という対応はできません。

ご依頼ありがとうございました。

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LCM2やLCM3が壊れてどうせならLCM4へ。とお考えの方もおられると思いますが、各所LED化に興味がないかたはLCM3で十分です。メリットも大きいですが、デメリットも多いです。ですので、LCMが壊れて今のバージョンでも全く問題ないオーナーさんはLCM3で交換修理される事を強くお勧めします。LCM自体も安いですしね^^

なお、E39のLCMにはどのバージョンにも、2つの種類が存在していますので、中古のLCMを購入の際はご注意くださいね~。ちゃんと購入する店舗で適合確認をしてください。過去にDQNな方がおられたので当店では適合確認はしません。

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E61 コーナリングライトLED化に伴うエンジン始動のフラッシング&球切れ警告解除

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

オーナー様のDIYで、愛情いっぱい育て上げられているBMW E61です。以前お会いした時より、さらに素敵なE61に育っていました^^

今回はコーナリングライトをLEDに変更したところ、エンジン始動時にフラッシングしちゃうので解除して。

という事で…

BMW E61 コーナリングライトLED化に伴うエンジン始動のフラッシング&球切れ警告解除

すでにLEDに交換されていますので、作業前にオーナー様と一緒に現状確認。

バッチリ激しくフラッシングしています。
これじゃあ、せっかくの素敵なE61も台無しです。

ゴニョゴニョと作業して…

オーナー様と一緒に、エンジン始動時にフラッシングしないことや、一通り動作させて問題ない事を確認。

問題ありませんので、作業完了です♪

ご依頼ありがとうございました^^

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