「中古ASC/DSC(ABS)ユニット載せ換え」カテゴリーアーカイブ

MINI R50 ABSユニット故障→中古ABSユニットにて交換修理後のエラー処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回はBMW MINI R50のABSユニット故障→中古ユニットにて載せ換え後のコンピューター処理です。

中古のABSユニットを付け替えただけでは当然警告灯は消えませんので、現車に合わせてユニットを調整する必要があります。

BMW MINI R50 ABSユニット故障→中古ABSユニットにて交換修理後のエラー処理


ABSユニット交換には、ブレーキラインの脱着が入りますので当店では作業できません。最寄りの整備工場(認証工場)にて事前に載せ換えていただく必要があります。

今回のミニも、ご来店前にユニットは事前に交換済みです。
トラコンの警告灯がバッチリ点灯しています♪

この時点は、購入されたユニットが壊れているかどうかはわかりません。ドキドキです。

現車に合わせて順番に設定を変更していきます。壊れているかどうかがわかるのは、現車に合わせて調整した後。

作業完了後の画像を取り忘れたのですが、無事に警告灯は消えました。つまり購入された中古ユニットは壊れていなかった。という事です♪

購入されたユニットが壊れていたとしても、書き換え費用は発生しますからね♪いや~良かったです。

オーナー様と一緒に、BMW純正診断機の画面でエラーがない事&メーター上の警告灯も点灯→消灯することを確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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BMW MINI R56 DSCユニット故障→中古DCSユニットにて交換修理後のエラー対応

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

「MINIのR56なんですが、DSCユニットが壊れていて中古ユニットを使って交換修理できますか?」とのお問い合わせがあり、作業させていただきました。

BMW MINI R56 DSCユニット故障→中古DCSユニットにて交換修理後のエラー対応


R56の場合、DSCユニットそのものの交換はブレーキラインの脱着が入りますので当店での作業はできません。壊れていないDSCユニットに交換後にご来店いただければR56はやったことありませんが、他のBMWのようにコンピューターの処理は可能だと思います。

という事をお伝えして、中古DSCユニットに載せ換え後、ご来店いただきました。
違う車両のDSCユニットが付いていますので、ABSとトラコン(△に!マークが組み合わさっているシンボル)が点灯しています。このままではどれだけリセットしても警告灯は消えません。

では早速、警告灯を消すべく現車に合うように作業していきます♪

普通は純正プログラミングマシンを持ち出さなくても作業完結するのですが、最後の現車に合わせてユニット内部のパラメーターを調整するところでいきなりアクセス拒否・・・(涙)これができないと、最後の仕上げの車両全体としての調整ができず警告灯が消えません。

純正プログラミングマシンは全ての動作が遅く時間ロスになるのであまり使いたくないのですが、今回は仕方ない・・・。

という事で、ここまでの作業で純正のプログラミングマシンが使えるようにはなっていますので、今回は最後の仕上げのみ純正のプログラムマシンに行ってもらいます。(中古ユニットをいきなり純正のプログラミングマシンで書き換えなどはできません)


接続してポチポチと選んであとは純正プログラミングマシンにお任せ。この辺りはBMW正規ディーラーで行う作業と同じですね。

暫くすると、無事終了のお知らせ。

この車だけなのか、R56はすべてこんな感じで特殊ツール+純正プログラミングマシンの共同作業が必要なのかは謎ですが、作業は無事完了です。

最後に壊れていたDSCユニットを拝見。
TRW製なんですね。

BOSCHやAteではこんな事なく特殊ツールだけで対応できたので、もしかしたら、TRW製のみハイブリッド作業が必要なのかも知れません。

ご依頼ありがとうございました。

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E87 DSC(ABS)ユニット故障→中古DSCユニット交換修理後のコンピューター処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回の車両は現物修理が可能(当店ではやりませんが…)なDSC(ABS)ユニットですが、場合によっては現物修理をするより、リーズナブルに修理(復旧)することも可能です。

という事で、今回は現物修理より、よりリーズナブルに修理可能な中古DSCユニットでの修理です。

BMW E87 DSC(ABS)ユニット故障→中古DSCユニット交換修理後のコンピューター処理

E87もE46同様にブレーキラインの脱着が入りますので、当店では作業できません。事前に購入された中古DSCユニットに載せ換え後にご来店いただく必要があります。
今回も事前に中古DSCユニットに交換後、ご来店いただきました。

赤枠の部分が中古DSCユニットに載せ換えたことで発生している正しく処理しないと消せないエラーです。このエラーが残っている限り、メーター上の警告灯は消えません。

早速、DSCユニットにゴニョゴニョと語り掛けて諭していきます♪

素直に聞き入れてくれて…
DSCコントロールユニットエラーは居なくなりました。
もちろん、メーター上の警告灯も消えます。

これで他車から持ってきた中古DSCユニットも、正常に動作してくれるようになります。

ちょっと気になりましたので、オーナーさんに中古DSCユニットの部品代や交換工賃などをお伺いしたところ、当店の作業を含めても5万円ちょいで修理ができていました。

程度のよい中古DSCユニットが安く見つかればかなりリーズナブルな修理方法ですね。

ただし、あくまで中古のDSCユニットでの交換修理です。新品での交換修理ではありませんので、中古品の特性を理解する事が必要です。

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