「R5X」カテゴリーアーカイブ

MINI R55 ヘッドライト(H4)LED化対応【エンジン始動時のフラッシング&球切れ警告解除】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

ヘッドライト(H4タイプ)をLED化したら、LED CANBUSキャンセラー付きだけど、エンジン始動時にチカチカとフラッシングするので、車検前に対応したい!

との事で、早速作業開始です。

BMW MINI R55 ヘッドライト(H4)LED化対応【エンジン始動時のフラッシング&球切れ警告解除】


毎度?記載しておりますが、対応キャンセラーなんて全く意味ありません。。。フラッシング対策済みと書いてあったとしても、必ず小さい字で『個体差により対応できません』なんて、記載しております。

効くか効かないかわからない&高熱に発熱して危険&故障するリスクがある&そこそこ高いキャンセラーを付けるくらいなら、車両のコンピューターをLED化対応させた方が安全&確実&安心&低価格&車に優しいです。

という事で、今回LEDに変更されていて不具合の出ているヘッドランプのH4バルブ部分のみLED用に仕様変更。

これで、エンジン始動時のフラッシングや、ヘッドライトOFFで走行中の意図しないフラッシングもしません。

エンジン始動時にフラッシングする=走行中も不定期にチカチカとフラッシングしています。(該当ランプが点灯している時はしませんが…)

今回のようなH4タイプをLED化されていて、LED化対応(フラッシング解除等)していないと、なにもしていないのに勝手にチカチカとフラッシングして『おいワレ、なにパッシングしてるん?? なめとんかぁ~?』なんて、イキっとる馬鹿なマイルドヤンキーにイチャモン付けられる可能性も無きにしも非ず(笑)。

オーナー様と一緒に、エンジン始動時にフラッシングしないことなど、一通り動作確認して作業完了です。

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MINI R56 (JCW) FRM故障→中古FRMにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のクランケは…
『右フロントウインカーが点灯しっぱなしになり、鍵を抜いても消えません。ディーラーに入庫したところモジュール交換&コーディングが必要との事でした。御社にて修理対応は可能でしょうか?』

という、要モジュール交換診断がくだされたMINI R56です。

BMW MINI R56 (JCW) FRM内部ショート故障→中古FRMにて交換修理


今回の車両は文頭でも記載してます通り、当店へ作業依頼前に正規ディーラーにて故障診断されています。

その結果、『FRM内部短絡と判断し、要交換となります。』
と診断されていました。今回の車両は事前に正規ディーラーでの修理見積書が出ていますので、当店での初診が不要となる案件です。

ですが、どんなエラーログが残っているのか気になりましたので、当店でも交換前に診断機通してみました。

普通に”右フロントターン インディケーター不具合”としか出ないんですね。。。モノによってはズバリ“内部ショート”とか出るんですがね。しかもいつの間にか、ディーラーのコンピューター診断料が工数4(←これは変わらない)、工数単価1,620円となり6,480円になってる(汗) ちなみに当店のディーラーと同じ診断機を使用してのコンピューター診断料は現時点3,000円+Taxです。

さて、話を戻して、新品で交換するのが正統派な修理ですが…
いかんせんお高いです><

という事で、本作業の前までに、オーナー様には適合するFRMを準備いただきました。今回もそれを使って中古で載せ換え修理していきます。自分で適合するモジュールを探せば、中間マージンも取られませんし、一番安く部品をGETできます♪


持ち込んで頂いた中古のFRM(Footwell module)。

物理的な載せ換え→いつものように現車に合わせてコンピューターの書き換え・登録。

最後にBMW純正診断機を再度使用して、コンピューターが認識している不具合が出ていないかを確認。問題ないかを確認後、ディフェクトエラー消去機能を使って、綺麗にエラーログを消去。直すだけ直して、コンピューターに残っているエラーログを消さない(消せない)オーナーさん・業者さんが多々おられますが、修理終わったらエラーログは綺麗に消してくださいね。内容によっては次の作業者さんが判断に困りますので…。

そして、最後にオーナー様と一緒に動作確認、エラーが出ていないことを確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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R55 ヘッドライトHID化&各所LED化対応コーディング

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

久しぶりのMINIです♪
BMWのE系メインですが、MINIもR系でしたらコーディングやBMWと似たような作業も可能です。

という事で…

BMW MINI R55 ヘッドライトHID化&各所LED化対応コーディング

ノーマルバルブ→HIDやLEDへの換装は、車両に付属の説明書に球の交換方法(基本的な部分)が記載してますので、それを見れば誰でも作業可能です♪

こちらのR55も、事前にオーナー様の手でHIDやLEDに交換済みです。

ノーマルバルブからHIDやLEDに変更したので、当然のように下記に記載したようなよく起こる事象が発生していました。

ですので、当店はR55の車両データをサクサクっと書き換えて不具合事象は解消です。

最後にオーナー様と一緒に動作確認をして作業完了です♪

LEDやHIDに変更したことで起こるお困り事象と言えば・・・
①球切れ警告がでる
→キャンセラーが付いていても、たまに出る事あり

②エンジン始動時のフラッシング
→エンジン始動時にノーマルバルブからLEDやHIDにしたところがストロボのように光る

③HIDが安定して点灯しない
→バラストやバルブに不具合がないのに、突然片側だけ消える・チラチラと明るさがチラつく。

④ウィンカーがハイフラになる
など・・・

上記4つがLEDやHIDにした際に、出くわす可能性が非常に多い事象です。

このような事象が発生したままでは、当然車検には通りません。

当店でHIDやLED対応へとコーディングすれば、キャンセラーなど一切不要となりますので、普通のバルブ交換と同じようにホント簡単にLEDやHID仕様へと変更できます。もちろん、上記のような不具合にも対応可能です。

HIDやLEDにしたことで、上記のようなお困りごとが発生したBMWのE系やMINIのR系にお乗りのオーナー様、業者様、お気軽にお問い合わせください。

ご依頼ありがとうございました。


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