E61後期 イカリング交換+LED化による球切れ警告&フラッシング解除

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

フロントウィンカーなど、LED化による球切れ警告が出たりエンジン始動時にチカチカとフラッシングするので解除をしたい。というのと、ついでにイカリングもLEDにしたい。

と言う事で入庫です。

BMW E61後期 イカリング交換+LED化による球切れ警告&フラッシング解除

今回の作業コード:BMW_CODING

フロントウィンカーのLED化、フォグやリバースランプ等をLED化による球切れ警告+エンジン始動時のフラッシング解除をするついでに、イカリングもLEDに交換。

と言う事で、さっそく作業開始です。

イカリング用のLEDはオーナー様の持ち込み品です。
当店的にお勧めのイカリング球というのはないので、オーナー様のお好みで選んでいただければと思います。


これはこれで良いですよね^^

でも…

真っ白お目目。

車内のモニターは警告のオンパレード♪
(まだまだ出ていますw)
という事で…

■フロントウィンカーのLED化
→これをすれば、ハイフラ抵抗防止抵抗(キャンセラー)は不要
■LED化された箇所のLED化
→これをすれば、球切れ警告+エンジン始動時のフラッシングも解除できます

を施工。
バッチリ!!

「左ブレーキライト異常!」は、ほんとに球切れしていましたので、帰りにでも近所のオートバックスで電球購入して球交換してください。とホウレンソウ。

ブレーキ球の交換くらいDIYで十分可能ですから当店が手出しする必要はありませんよね。というか、それくらいは車を運転するなら自分でしていただきたい。車の取説にも交換方法は書いていますしね。

最後にオーナー様と一緒に問題ないことを確認して、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E65 エアバッグ警告灯点灯→中古モジュールにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

エアバッグ警告灯が点灯したE65です。
故障個所は事前にディーラーでチェック済みですので、交換用中古モジュールは本作業日までに準備していただきました。

このモジュール、E65/66系だとよく壊れますよね…。

『部品が届いた。』と言う事で、交換作業開始です。

BMW E65 エアバッグ警告灯点灯→中古モジュールにて交換修理

今回の作業コード:SGM_REPLACE

ではさっそく、作業を進めていきます^^

まずは現状確認のために、キーON!!

こっちにも。

うんうん。
ちゃんと警告出てますね。

ブログのために(?)、当店でも一応診断機に通してみます。

はいはい。
お問い合わせいただいたときの通りに、ちゃんとSGM-SIMのエラーが出ていますね。


こちら(↑)が持ち込んでいただいたSGM-SIM。

これを使って載せ替え作業をしていきます。
オーナーさんに大切にされて、愛情いっぱい育てられているのE65なので素直な子♪

(シートベルトもバックルに刺した状態なので、シートベルト警告灯も消えています)

素直な子なので、あっという間に載せ替え作業完了です^^

ばっちり。
オーナーさんと一緒に動作確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございましたm(__)m

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E90 コーナリングライト異常! 警告の非表示化

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

コーナリングライト異常!の警告、E9x系の車両が多いですね…。
変な社外品(LED電飾等)を付けたり、バルブ交換したらカバーがちゃんとはまっていなかったりして雨や洗車の際に浸水…。

もしくはホントに寿命が尽きたか…

ま、原因は色々あるので…

この警告が出ちゃったら、故障箇所を明確化してお金をかけてしっかりと直す。もしくは正規修理よりもリーズナブルに警告が出ないように誤魔化す。しか方法はありません。

という事で、今回はリーズナブルに誤魔化す(笑)

BMW E90 コーナリングライト異常! 警告の非表示化

今回の作業コード:AFS_ERR

エンジンをかけると暫くしてポーーーン♪

メーターパネルにはこのマーク。

そして、モニター上には『コーナリングライト異常!』。

現状、ちゃんと警告が出ているのが確認できましたので、非表示化の作業へ取りかかります。

すると…

警告は消えて…

こっちも異常なし!

バッチリ♪

この作業は警告表示を非表示化しただけですので、根本的な修理にはなっていません。(コーナリングライト機能は故障したままですので、当然動作はしません)

コーナリングライト機能は動作しませんが、普通のヘッドライト(コーナリングライト非搭載車と同じ)しては使用可能ですので、コーナリングライト機能は使えなくなっても良いので、リーズナブルにどうにかしたい。という方にはお勧めです。なお、故障したタイミングによっては車検クリア位置ではないところで目ん玉が止まっている場合があります(光軸がズレている状態)。

本作業が終了後には、光軸テスターがあるテスター屋で光軸調整をしていただくことをお薦めします。

ただし!目ん玉がヘッドライトの光軸調整可能範囲外で止まってしまっている場合は調整しきれず、車検の項目のヘッドライト光軸検査でNGとなってしまいますので、その点はご注意ください。それが範囲内なのか範囲外なのかは、AFS_ERR作業後にテスター屋で実際に光軸調整をしてもらわないとわかりません。よほど変な方向に向いていない限り調整可能範囲内ではありますが…

オーナー様に動作確認していただき、作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

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