E60前期 後期テールライト(純正)取り付け(レトロフィット)

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回もE60前期オーナーさんに人気の後期テールライト換装です。

テールライト自体は、オーナー様が某オクで片側ずつ集めてこられたものです。当店であれば、取り付けユニット(コントローラーとかキャンセラーとか言われたりしてます)は不要ですので、灯体だけあればOKです!!

という事で…

BMW E60前期 後期テールライト(純正)取り付け(レトロフィット)


ちなみに、後期テールへ換装と同時であれば、E60に限りブレーキ灯(4灯分)の球切れ&フラッシング解除もサービスで施していますので、LEDバルブ4個もご持参くださいね。今回もブレーキ用のバルブもLEDに換装していきます。

BMW純正部材を使い事前に作っておいた前期→後期ライトへの変換ハーネスを使って取り付けていきます。カプラーONですので、作業もサクサク進みます(^^♪

取り付け後、そのままでは球切れ警告の嵐&ハイフラ&フラッシングなどが起こり、まともに使える状態ではありませんので、テールライトを制御しているコンピューターの設定を後期テール用に書き換えます。
後期と同じ点灯パターンで正常に点灯し、灯体関係のエラーもなく再設定OK!(エアバッグの警告は来店時から出ていました…涙)

最後にオーナーさんと一緒に動作確認して、不具合ない事を確認していただき作業完了です♪

ご依頼ありがとうございましたm(__)m

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E70 ウィンカーLED化&ウェルカムライト点灯箇所変更

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

ドアロックを解除した際に、ライトが点灯する“ウェルカムライト”。車種によってはすでに機能ONされているのですが、そこが点灯しても…って所が点灯する場合もあります。

そんな時は、ウェルカムライトで点灯するライトを変更してしまえばOKです。

今回のE70もデフォルトでウェルカムライトの機能はONになっていたのですが、点灯する灯体がイカリング。。。

もっとピカッと明るく照らしてほしいですよね。

という事でこちら。

BMW E70 ウィンカーLED化&ウェルカムライト点灯箇所変更

ウェルカムライトでどこの灯体(ライト)を点灯させるかは、オーナー様と相談させていただき、今回はデフォルトのイカリングに追加でフォグも光るように設定を変更させていただきました。

合わせて、前後のウィンカーをLED球に交換したい。とのオーダーもお受けしましたので、同時に前後ウィンカーのLED化処理をしていきます。

ウィンカーのLED化処理を行う事で…
■メリット■
○国産車用の安いLEDバルブが使用できるようになる。
→BMW専用など記載の高いキャンセラー付きLED不要。
○エンジン始動時のフラッシングもしない。
○LEDに交換すると必ず起こるハイフラもしない。
○球切れしてもまた安いLED球で復帰可能
→出先で切れても量販店でLEDバルブが買える。ネットで買うより高いけど。。。
○バルブ交換だけで済むので、ハイフラ抵抗など壊れる可能性がある要素を限りなく排除できる。
○ハイフラ防止抵抗などを追加する為の配線加工なども一切不要。
○一度設定すれば半永久的に有効。(バッテリー交換しても問題ない)

■デメリット■
○初期投資がちょっと気になる。
→買うバルブによってはトントン?!
○ディーラーで該当モジュールをアップデートされると設定が消失する。→再設定必要
○該当モジュールが故障して部品交換になると再度設定が必要。
○球切れ警告が出ないので、目視での点灯確認が必要。

と、純正のLEDウィンカーですよ。って車に仕様変更を加えますので、純正と全く同じ動きとなります。ただし、古い車種によっては書き換えでは対応きませんのでご注意ください。(2003年以前の製造車は要注意。モジュールの中のデータを見ての判断となります。)

最後にオーナー様と一緒に動作確認して作業終了です。

ご依頼、ありがとうございました。

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E46 ASC(ABS)ユニット故障 → 中古で載せ換え修理後のコンピューター処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今でも人気のE46。
その中で、割と定番故障であるASC8ABS)ユニットの修理後のコンピューター処理です。

定番故障ではあるのですが、通常は新品ユニットでの修理しか方法がないのでとても高額修理となってしまいます。

まだまだE46に乗りたいのに、ディーラー等の修理見積書を見て、ちょっとこの金額だと“乗り換え”という言葉が頭をよぎったり…。

中古部品で修理できればいいのに。

という事で、普通は使えない中古ユニットでの修理です。

BMW E46 ASC(ABS)ユニット故障 → 中古で載せ換え修理後のコンピューター処理
壊れたASCユニットは、現物修理は不可らしいのでユニットを載せ換えないといけないといけません。(E46のASCユニットはブレーキラインを外す必要が出てきます。)

今回もASCユニットは、壊れていない正常な中古ユニットへ載せ換え後にご来店です。中古ユニットを載せ換えただけでは、(↑)の画像のように警告灯が点灯したままとなっていますが、心配ありません。

車両に専用機材を繋いで、ゴニョゴニョと作業していきます。

書き換え&現車に合わせて再設定後…
警告灯も消えてバッチリです(^^♪

ご依頼、ありがとうございました。

E46のASCユニット故障でお困りの修理工場様、正常な中古ユニットに載せ換え後、当店へ持ち込んでいただければ正常に動作するように書き換えいたしますのでお気軽にご依頼ください。

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