「修理&メンテナンス」カテゴリーアーカイブ

E70 ラジエター交換&ユーザー車検前点検 【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E70 ラジエター交換&ユーザー車検前点検 【DIY道場編】

『そろそろ車検だし、現時点わかっている不具合直して、ラジエターパンクする前に新品に交換したい!』

という事で、オーナーさんと一緒にユーザー車検前点検&整備、早速作業開始です♪

交換部品や使い慣れた工具など、作業するうえで足りない工具以外は、当然オーナーさん持参です。

DIY道場ですので、オーナー様メインで、作業を進めていきます。当方はいつものように、アドバイスと作業のお手伝いをするだけです。

点検&整備の方は写メ撮り忘れなので、サクッと飛ばして…(笑)

予防整備のラジエター交換。
水まわり交換は定番中の定番メンテ作業ですね。

という事で、邪魔な物はバラしていきます。

そうすると…
ラジエターとご対面♪
あとはクーラントを回収して、ラジエターを車両から取り出し。

使うのは当たり前田のクラッカーですが、BMW純正です。

水まわりをサードパーティー製品の社外品使ったりすると痛い目みます。『安物買いの銭失い』ってやつですね。

車にかけるお金ない(お金をかけたくない)からって言って、そういう大陸製の安物サードパーティ製品をチョイスする人に限って、すぐ壊れた!なんて文句とかクレームを言っているお馬鹿さん見かけますが。。。

そんなん、当たり前です。
だって、サードパーティ製品だもん。←懐かしの相田みつを風


という事で、新しいラジエターを取り出して…
取り外したのと逆の手順で車両に組み込み。
冷却水は10Lちょい必要ですので、その量に必要な分だけBMW純正クーラントを準備しておきます。

あとはクーラントのエア抜きですが、BMWさんはDIYユーザーに優しく、20年くらい前からお手軽にクーラントのエア抜きできるようになっております。

炊飯器のようにスイッチポン♪だけです。国産車のような面倒なエア抜き作業は一切不要です。

エア抜きモードが終わったところで、整備書に記載されているようにクーラントの量を再調整すれば、ラジエター交換は終わりです。車種にもよりますが、エンジンさえ冷えていれば1~2時間くらいで終わるお手軽なメンテ作業ですね。

作業終了後、よく遊びに来られる近所のオーナーさん達を誘って、みんなで飯屋に移動。夜中までBMW駄弁りをして、1日が終わりましたw

楽しい時間、ありがとうございました。
そして、お疲れ様でした♪

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E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

エアバッグ警告灯が点灯して、オートマのマニュアルモードが使えなくなったこちらのE91です。

では早速リカバリー作業開始です。

BMW E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理

本作業の前に一度ご来店いただき、こちらの作業にて故障内容を把握したかったのですが、1度の来店で終わらせたい。との事でしたので、BMW正規ディーラーにて故障診断をしていただき、診断書(修理見積書)を送っていただきました。
エアバッグ警告灯点灯原因は、運転席側のアクティブヘッドレストが点灯原因という事がわかりましたので、これなら当日対応できますね。

あとは『マニュアルモードが使えない』の方ですが、シフトメカニズム(約7万円)を丸々交換する見積書が出てきているので、こちらもサクサクっと修理出来そうです♪

で、作業日当日。
ディーラーからの見積書はあれど現車は見ていませんので、イレギュラーが発生すると嫌なので、営業時間よりちょっとだけ早めに来ていただきました。

現車とご対面。

ポーーン♪ ピカーーン♪
バッチリエアバッグ警告灯が点灯していますね。

まずは簡単なエアバッグ警告灯の対応の方から。
一応、当店でもコンピューター診断かけますw
間違いありませんね。

本当であればヘッドレスト丸々交換となるのですが、それだと非常に高額になるので、事前にメリット・デメリットをお伝えしてOKを頂いたお得意の必殺技でサクサクっと。部品交換や小細工不要なので、コストダウン・作業時間時短できます。
再度、診断機を通してログ確認。
右アクティブヘッドレストのエラーは出なくなりましたね。

キャタのログが残っていますが、診断機によると『!マーク』付きで全く問題ありません!との事なので無視。

そして、『マニュアルモードが使えない』の方も、ミッション側のエラーがないので、ディーラーの診断書通りでOKでしょう。

対策入れろ!と指定のあったところがやはり壊れていました。こちらもBMW社指定の対策を入れながらサクサクっと修理作業をしていきます。
シフトレバーをマニュアルモード側にして、ガチャガチャするとちゃんとシフト表示が動きます。こっちらも問題なくOKですね。

最後にオーナー様と一緒に、エアバッグ警告灯が消灯する(キーONで点灯→消灯と正規の動きをする)事と、マニュアルモードが使える事を確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E60 M5 中古CCC載せ換え後の不具合(i-drive&エアコン)修正

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のご依頼は、CCCが壊れたので他店にて中古CCCに載せ換え作業を行ったのですが、色々と不具合があるので正常に動作するようにして、AUXも追加して。というご依頼です。

では早速!
オーナー様に大切にされているM5ですので、さらにやる気UPです(笑)

BMW E60 M5 中古CCC載せ換え後の不具合(i-drive&エアコン)修正

オーナー様が認識されている不具合は…
①PDCの画面がオカシイ
②オーディオ等の音が出ない
③Mモードの画面が無い
④エアコンの電源が入らない

です。

では早速、現車に合わせて修正していきます。
①PDC
確かに。日本正規仕様ではM5ツーリングはありません。(笑)
画面はツーリングになってます。
バッチリ♪

②音が出ない
今回の車両はL7(ロジック7)仕様です。L7は通常のオーディオとは異なり特殊な作業が必要となります。こちらもOK。

③Mモード
こちらの方も、①の作業時に一機に現車に合わせて書き換えているので、当然元通りです。

④エアコンの電源が入らない
CCC載せ換え後に、使えなくなったエアコン。
→こちらもバッチリ修正完了♪

このようにオーナー様ご自身でも確認できる不具合以外にも、現車に合わせて設定しなおさないと、色々と不具合があります。目に見えない不具合箇所も一気に現車に合わせて修正です。

今回の不具合のように他のユニット(中古ユニット)をポン付けOKとはいきません。中古CCCで交換修理をご検討の方は、他店と当店、2か所へ工賃を支払う事となり無駄な費用を支払う事となりますので、最初から当店へCCC載せ換え作業をご依頼くださいね。

最後にオーナー様と一緒に、正常に動作することを確認して作業完了です。

後日、オーナー様からこのような嬉しいメール♪

昨日は色々とありがとうございました。
いろいろと不具合が併発しておりましたが、おかげさまで完全復活することができました。
料金以外の対応までいただきましたこと感謝しております。

E60系のオーナーさんもだいぶ減ってきましたが大切に乗っていこうと思います。昨日は本当にありがとうございました。
また何かの際にはよろしくお願いいたします。

という、これからも“大切に乗っていこう”と思っていただけて、当方としてもとても嬉しいです。これからも大切に乗ってくださいね。

ご依頼ありがとうございました。

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