「修理&メンテナンス」カテゴリーアーカイブ

MINI R55 中古ABSユニットにて交換修理後のユニット現車適合化処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

ABSユニットが壊れて中古ABSユニットにて載せ替えされたR55です。

当然、中古ABSユニットをポン付けでは正常に動作せず、警告灯も消えません。という事で、使えるように現車に合わせて内部データの書き換えのご依頼です。

BMW MINI R55 中古ABSユニットにて交換修理後のユニット現車適合化処理

今回の作業コード:ABS_RECODE_TRW

まずは電源ONして現状確認。

ABS関連の警告灯がちゃんと点灯していますね。

確認できたので、PCを繋いで早速作業開始!!

消えましたね♪

エンジン始動!!

バッチリです。

作業の最後にBMW純正の診断機を繋いでエラー消去。

作業後にエラー消去しない?できない業者さんが多いこと多いこと。。。作業後はちゃんとエラーを綺麗にしておかないと、この先、不具合が起こった時に判断に困る事があります。

オーナーさんにも診断機の画面や、車両の警告灯を確認していただき、問題ない(エラーが出ていない)ことをご自身の目で確認いただき作業完了です。

ご依頼いただいたありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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E64 アクティブステアリング異常→中古コンピューターで修理後の現車適合化&初期化

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

常連様の某ショップさんからご依頼で、アクティブステアリング異常でコンピューター交換が必要になったE64です。アクティブステアリングコンピューターそのものの交換は適合するモノですでに交換済みの状態でのバトンタッチです。

BMW E64 アクティブステアリング異常→中古コンピューターで修理後の現車適合化&初期化

今回の作業コード:ACTIVE/S_MOD & ACTIVE/S_INIT 

まずはコンピューター診断して、作業するにあたり障害となるものがないかをとりあえず確認。

この時点でアクティブステアリングに“アレ”が出ているともう大惨事です。復旧には相当コストがかかりますw

ですが、今回の車両は特に問題はないので、いつものようにサクサクっと作業を進めていきます。


シャシーナンバーの比較は消えたので、あとは“ACTIVE/S_INIT”の作業をすれば…

バッチリ。
最後に試走して、問題ないことを確認。

ご依頼主さんにも動作チェックしていただき、問題ないことを確認してもらって作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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E87 エアバッグ警告灯点灯→着座センサーエラー解除

こんにちは。

埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

エアバッグ警告灯が点灯したので、チェックして欲しい。という事で、ご来店いただきました。

BMW E87 エアバッグ警告灯点灯→着座センサーエラー解除

今回の作業コード:SEAT_ERR_TYPE4

警告灯が点灯したら、まずやる事は信用できるBMW社の純正診断機でのコンピューター診断

その結果、着座センサーが原因という事が明確にわかりましたのでサクサクっと対応していきます。

ガチャガチャと作業して、最後に車両に残っているエラーコードを削除。

最後にオーナーさんと一緒に問題ないことを確認して、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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