「USサイドマーカー(ウィンカーポジション)」タグアーカイブ

E46 コーディング(ウィンカーポジション+デイライト) 

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

USDM風がお好きな方に好評の“ウィンカーポジション機能”と“ハイビームデイライト”。

年式等にもよりますが、その機能は法規的に必要としている国があるので、BMWはその機能をすでに備えています。という事で、封印されている機能をONしてあげます。

BMW E46 コーディング(ウィンカーポジション+デイライト)

今回の作業コード:BMW_CODING

いつものようにサクサクっと作業。
そのあとはいつものように、オーナーさんと色々と駄弁りタイム。

E60後期以前の車両は、普通のやり方ではイカリングでのデイライトは不可です。(まあ、ちょっと特殊な加工とコーディングをすればイカリングデイライトも可能ですがww)

E46のデフォルトのデイライトは画像のように、ハイビームが減光で点灯するハイビームデイライトとなります。これはこれで、なかなかおしゃれです♪(アメリカの映画とかでよく見かけるタイプ)

あと、ウィンカーポジションも夜間や悪天候時に目立つので、非視認性向上にも役に立ちますね。

ご依頼ありがとうございました。

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※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E90 ウィンカーポジション化

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

昔からBMWでは他国の法規適合の為にウィンカーポジション化するにあたり、社外品の部品を取り付けることなく可能です。

つまり、壊れる可能性のある部品をわざわざ“部品代+取付け工賃”を支払って取り付ける必要もなく、純正機能としてウィンカーポジションを機能させることができます。

という事で…

BMW E90 ウィンカーポジション化

今回の作業コード:BMW_CODING

サクサクっと作業していきます♪

そうすると・・・
↑の画像のように、ライトON(ポジション時&ヘッドライトON時)にウィンカー部分が減光された状態で点灯します。

もちろん、ウィンカー作業時には通常の明るさで通常動作します。

社外品や配線を加工する訳でもなく、純正機能として眠っている部分をトントンして起こしてあげるだけですので、車両にとっても安全で優しいです。

最後にオーナーさんと一緒に動作確認して、色々楽しいお話しして作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E91(前期) LCI(後期)テールランプにレトロフィット

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回はE91の後期テールランプ(通称LCIテールランプ)のレトロフィット(後付け)です。

E92とは違って、E90/91においては、LCIテール化する際トランク(リアゲート)の交換が絶対に必要となってきます。その為、後期化にはLCIテールランプ以外にも準備する必要が出てきます。

ですが、トランクゲートさえGETできれば…

BMW E91(前期)LCI(後期)テールランプにレトロフィット

E92はカプラー形状が異なるため、確実に取り付けるにはレトロフィットハーネスが絶対に必要ですが、E90/91に関しては幸いランプに刺さるカプラーが同形状ですので、レトロフィットハーネスは不要でそのままブスっと刺さります^^

ですので、今回はレトロフィットハーネスは使用せずに、取り付け作業していきます。

あ、リアゲート交換は、事前にオーナー様が板金工場にて後期用に交換済みです。当店は電装系のみの作業です。

物理的な取り付け後、LCIテールランプ用に車両のデータを変更していきます。これをしないと、ハイフラになったり球切れ警告のオンパレード、そしてエンジン始動時にピカピカとフラッシングしたりします。

今回はレトロフィットのタイミングで、リバースランプもLED。

取り付け→コーディングを行い、オーナー様と共に全てのランプが正常に点灯するかを確認してLCIテールランプ化は完了です。

そして、次のお困りごとであったウィンカーポジション。

今まではウィンカーポジションキットにて、ウィンポジ化されておられたようなのですが、『ウィンポジONにするとオーディオにノイズが乗り非常に不快』との事で、常にウィンポジキットの電源をOFFにされていたそうです。せっかくそのようなキットを付けても、使えなきゃ意味がないですよね。

その為、今回の作業に合わせて、USサイドマーカー(ウィンカーポジション)機能をコーディングにてONさせていただきました。
また、フロントウィンカーのLED化に伴い、ウィンカーLED化コーディングを作業させていただきました。

フロントウィンカー用のLEDバルブ(持ち込み品)は、国産車用のキャンセラー無しタイプです。BMW専用とか書いてあるのは非常に高いですからね。コーディングで対応してしまえば、データを書き換えられない限り、ずっと安い国産車用のキャンセラー無しLEDバルブが使用できます^^
異常なし!! バッチリ^^

たまにエンジンチェックランプが点灯する。との事で、合わせてご依頼頂ていた車両のコンピューター診断を行います。

その他、サービス時期を示すこちらの画面で、エンジンオイルが赤くなっていました。
もうすぐオイル交換する。との事でしたので、こちらも合わせてリセット。(コンピューター診断作業と同時であれば、サービスでリセットいたします。ご希望の方は作業時におっしゃってください)
サービス時期が来ているとエンジンをかける度に、SERVICEって文字が出てきてウザいですからね^^

最後にもう一度、オーナー様に全ての施工個所の動作を確認していただき作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

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