「E91」タグアーカイブ

E91 中古SZL交換後の現車適合化処理等

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

FRM搭載車の場合、本作業前の事前チェックとして下記作業をさせていただきます。
■E9x系などのFRM搭載車の作業について■

アクティブステアリングが搭載されたE91です。中古のSZLに交換したらDSC関係のエラー(警告灯)と、ステアリングのセンターが45度くらいズレた位置で直進するようになった。という事でご来店です。

BMW E91 中古SZL交換後の現車適合化処理等


今回の作業コード:SZL_RECODE

まずは現状確認。

ステアリングもこんな状態で直進状態。


めっちゃ運転しずらい。。。(笑)

メーターパネル上も・・・

中古のSZLポン付け状態ですので、アクティブステアリングステアリング装着車ですので、アクティブステアリングのエラーと、トラクションコントロール(DSC)の警告灯が点灯しています。

診断機上も色々エラー出てます。

SZLも一つのコンピューターですので、ディーラー等では中古SZLは車両情報の再登録などできないので再使用できませんので、通常は新品交換となります。

という事で、中古SZLも再使用できるように新しく取り付けた車両情報を中古のSZLに裏技でサクサクっとリライトしていきます。

中古SZLを正しく使えるようにしたところで、ステアリングのズレもゴニョゴニョっと調整。

警告灯も消えて、ちゃんとステアリングもセンターで直進するようになりました。

オーナーさんにも試乗していただき、ハンドりのセンターもOKを頂いたので作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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E90 CIC バックカメラ追加エミュレーターによるバックカメラ取付け後のコーディング

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

今回はよくヤ〇オクとかに売っているCIC車用の“バックカメラ追加エミュレーター”。
これを使えば、純正のバックカメラモジュールを使わなくても純正のようにバックカメラを取り付けできるのですが、中国製ですので色々とすんなりとは。。。(笑)

当たりを引けばすんなり!?

BMW E90 CIC バックカメラ追加エミュレーターによるバックカメラ取付け後のコーディング等修正

今回の作業コード:CUSTOM_CODING

では早速。
アヤシイ中華製バックカメラエミュレーターは、車両を持ち込みされた業者さんによりすでに車両に取り付いています。

AVインターフェイスより安く売られていてちょっと魅力的に感じる“バックカメラ追加エミュレーター”。これ、違う意味で取り付けが厄介です。車両持ち込みされた業者さん(取り付けた方)にお伺いしたところ、やっぱり○○が厄介だったと。ですよね。。。

という事で、まずは現車の現状確認。

あれ?バックカメラの画面(バックカメラの映像は映ってないけど)はでてるやん。。。(TOPの画面)

という事で、取り付けされた業者さんに事情聴取。
(映らないから映してというご依頼だったので、映像も切り変わらないのかと思っていました)

『コーディングされましたね??』とお伺いしたところ、「コーディングしたけど、カメラの映像が映らなくて」と。(コーディングしないと↑の画像すら映らないですからね)

あ…なるほど。。。Ω\ζ°)チーン

その他、色々お伺いしたところ、カメラ本体は壊れていない。カメラ映像もちゃんと映るとのこと。(カメラ映像は当方も確認済み)

という事で、すでにコーディングされていましたが、正しくコーディング等をやり直し。

映りましたね。
某製品をコピーした中国お得意の劣化版パクリ商品。
寿命はいかほど!?

で、カメラが悪いのかよくわかりませんが、画像は色々イマイチですね。今まで通りのAVインターフェイスを使った方が断然良いですね~。画像も綺麗だし、リア映像もフル画面で映せるし、舵角に合わせてガイドも動くし…。

という事で、ご依頼主の業者さんと一緒に最終確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できませんし、現状を診ないと判断できませんので、メール等でのご質問(映らない等)には返信いたしません。

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E91 DSC(ABS)ユニット故障→中古DSCユニットにて交換修理後のエラー処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E91のABS(DSC)ユニットが故障し、中古のABS(DSC)ユニットで交換修理したので、中古ユニットが正常に使えるように書き換えを。との業者さんからのご依頼です。

BMW E91 DSC(ABS)ユニット故障→中古DSCユニットにて交換修理後のエラー対応


今回の作業コード:ABS_RECODE_ATE

E9X系などが使っている“ATE製”のABSユニットには、BMWの部品表を見れば一目瞭然なのですが、同じ車種・年式でも種類があるので注意が必要ですね♪

同じ車種・年式だからと言って、元々付いていたユニットと違う種類の中古ユニットを付けても直りませんので、中古のユニットを購入される際には、購入先でちゃんと適合確認してくださいね。購入先で適合確認しないと、万が一の際に返品もできませんし^^

という事で、正しい中古DSCユニットにて交換されたこちらのE91。

当然ですが、中古ユニットを取り付けただけでは画像のようにABS警告灯が点灯し、DSC等の機能も作動しません。

DSCユニットのエラーログの中身も、DSCユニットコーディングエラー。車両情報不一致。正しくコーディングしろ。というログが残っています。

中古ユニットを使えるように、現車に合わせて適合化処理作業をゴニョゴニョとしていきます。

BMWで中古のコンピューターを使用する場合は、必須の作業ですね。

載せ換えされた中古ユニットが壊れていなければ、この作業だけでOKなのですが、毎回、適合化処理後はドキドキしますね。

バッチリ♪
中古ユニットもとりあえずは壊れていないようで安心しました。

試乗してもらって、その後、最後の仕上げの診断機での車両のトータルチェック。

エラーも吐いていませんね。

すべて問題ない事を確認していただき、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

安い中古のDSCユニットが見つけれれれば、リーズナブルに復活できますので、E9x系にお乗りの方でDSC(ABS)ユニットが壊れてお困りの方(中古部品で修理という事ですので、その特性を理解できる方のみ)にはお勧めですね。なお、ブレーキラインの脱着が入りますので、ユニットその物の交換は当店ではできません。整備工場にて交換後、ご予約のうえご来店ください。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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