「アクティブヘッドレスト異常」タグアーカイブ

E92 エアバッグ警告灯→診断からのアクティブヘッドレストエラーの解除

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

『セイフティシステム異常点灯。
車両を持ち込みますので、エラー内容の確定と対処について相談させて欲しいです。ディーラーへ持ち込みましたが、アクティブヘッドレスト運転席異常が残っているが、現在異常ではないとのこと。(現在故障ではないので、そのままエラークリアして様子見。診断書は無し)その後も点灯→クリア→点灯・・・を繰り返して現在に至ります。

という事で、作業のご依頼です。

BMW E92 エアバッグ警告灯→診断からのアクティブヘッドレストエラーの解除

今回の作業コード:ERR_CHK

まずは現状確認の為に、初診であるコンピューター診断。

確かにドライバー席に“アクティブヘッドレスト”の異常が残っています。

現状確認でき、今回の場合は何パターン化対応方法があるので、その先の対応等について相談させていただき…


サクサクっと作業。

その後、色々お話しさせていただいたところお話しの内容の中に『あ!それが原因ですよ。』というズバリな内容が。

オーナーさんと一緒にその内容を確認。
この状態でディーラーの『アクティブヘッドレスト運転席異常が残っているが、現在異常ではない』というのはあり得ないですね~(笑)なんて話で盛り上がったり。

オーナーさんの話で、謎だったエラーの1つも個人的にスッキリ(笑)。

という事で、作業後色々楽しいお話しをさせていただき、最後の最後でもう一度、動作確認して異常がないこと確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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E90 コンピューター診断→アクティブヘッドレストエラーの解除

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

ファブリックシートから純正のレザーシートに交換したらエアバッグ警告灯が点灯し、モニターにはセイフティシステム異常が表示された。

という事で、コンピューター診断+エラーの対応のご依頼です。

BMW E90 コンピューター診断→アクティブヘッドレストエラーの解除


今回の作業コード:ERR_CHK


警告灯が点灯した時は、まずはコンピューター診断。

シートを脱着する際、正しく処理しなかったために色々とエラーが残っちゃっていますが、エアバッグに関連するのはこのあたり。

定期的にコンピューター診断されていない車両や、DIYで色々いじっている車両等は全く関係ないエラーが残っている確率が高く、この状態で正しい判断を下すのは難しい(ちなみに今回の車両は約30個のエラーログが残っていましたww)ので、一度すべてのエラーを消去して再度コンピューター診断。

その結果、アクティブヘッドレスト(断線)が現在も故障中というログのみが再表示(ホントに壊れている部位)されましたので、いつものようにサクサクっとアクティブヘッドレストの対応をしていきます。

すると、エアバッグ警告灯は消灯して…

車両チェックも異常なし。


最後にオーナーさんに確認していただき作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

エアバッグ警告灯が点灯して、オートマのマニュアルモードが使えなくなったこちらのE91です。

では早速リカバリー作業開始です。

BMW E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理


本作業の前に一度ご来店いただき、こちらの作業にて故障内容を把握したかったのですが、1度の来店で終わらせたい。との事でしたので、BMW正規ディーラーにて故障診断をしていただき、診断書(修理見積書)を送っていただきました。

エアバッグ警告灯点灯原因は、運転席側のアクティブヘッドレストが点灯原因という事がわかりましたので、これなら当日対応できますね。

あとは『マニュアルモードが使えない』の方ですが、シフトメカニズム(約7万円)を丸々交換する見積書が出てきているので、こちらもサクサクっと修理出来そうです♪

で、作業日当日。
ディーラーからの見積書はあれど現車は見ていませんので、イレギュラーが発生すると嫌なので、営業時間よりちょっとだけ早めに来ていただきました。

現車とご対面。


ポーーン♪ ピカーーン♪
バッチリエアバッグ警告灯が点灯していますね。

まずは簡単なエアバッグ警告灯の対応の方から。
一応、当店でもコンピューター診断かけますw

間違いありませんね。

本当であればヘッドレスト丸々交換となるのですが、それだと非常に高額になるので、事前にメリット・デメリットをお伝えしてOKを頂いたお得意の必殺技でサクサクっと。部品交換や小細工不要なので、コストダウン・作業時間時短できます。

再度、診断機を通してログ確認。
右アクティブヘッドレストのエラーは出なくなりましたね。

キャタのログが残っていますが、診断機によると『!マーク』付きで全く問題ありません!との事なので無視。

そして、『マニュアルモードが使えない』の方も、ミッション側のエラーがないので、ディーラーの診断書通りでOKでしょう。

対策入れろ!と指定のあったところがやはり壊れていました。こちらもBMW社指定の対策を入れながらサクサクっと修理作業をしていきます。

シフトレバーをマニュアルモード側にして、ガチャガチャするとちゃんとシフト表示が動きます。こっちらも問題なくOKですね。

最後にオーナー様と一緒に、エアバッグ警告灯が消灯する(キーONで点灯→消灯と正規の動きをする)事と、マニュアルモードが使える事を確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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