「■中古モジュールでの修理■」カテゴリーアーカイブ

E60中期 CCC故障によりナビブラックアウト→中古CCCにて交換修理+スポーツモード追加

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

CCC不具合(故障)により、i-driveがご臨終されたE60です。ちなみに今回の車両は中期となるため、CCCがぶっ壊れるとオイル量チェックもできなくなり、エンジンがチーーンするという2次被害もあるため早めの対応が必要となるかと思います。

なお、今回はCCC交換に合わせて、スポーツモード機能も追加していきます。中期のエンジンだと、スポーツモードの恩恵が大きいのでお薦めです♪

BMW E60中期 CCC故障によりナビブラックアウト→中古CCCにて交換修理+スポーツモード追加


中古のCCCはいつものようにオーナーさん自らお持ち込みです^^


当店は基本的に中古部品はオーナーさん自ら持ち込みですので、上手い事やって安く中古部品をGETしてください♪

では早速載せ換えスタート。

画像からもわかるようにバッチリ壊れていますね^^
↑の画像を見ただけで「あ、壊れている!!」とわかるあなたはかなりのマニアさんです(笑)

持ちこんでもらった中古のCCCに載せ換えて、取付け車両に合わせてCCCの中身を書き換え。

バッチリ復活!!


オイル量もチェックできるようになりました。
前期はレベルゲージで油量チェックするので付いていない機能です。どっちが良いかというと、、、やっぱ前期のゲージ式の方が良いですよね。オイルの汚れ具合とかも一緒にチェックできますから。。。

それはさておき、載せ換えに合わせてオーダーがあった“スポーツモード”も追加していきます。

こっちもバッチリ♪

N52エンジンはM54よりON-OFFの違いが明確に分かります。
ですので、中期乗りの方には結構お薦めかも知れません^^

最後にオーナー様に動作確認していただき、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E92 エアバッグ警告灯点灯→アクティブヘッドレスト異常

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は、運転席のみ社外のフルバケシートに変更されたE92のエアバッグ警告灯の処理です。

オーナーさんご自身でBRIDE製のシートへ変更されています。その際に、BMW用として同メーカーから売り出されているエアバッグキャンセラーを使用して取り付けされていました。ですが、エアバッグ警告灯(シートベルト警告灯も点灯しっぱなし)になってしまった。という事で、点検&エアバッグ警告灯の対応です。

BMW E92 エアバッグ警告灯点灯→アクティブヘッドレスト異常

エアバッグ警告灯の点灯原因は色々ありますので、まずはコンピューター診断から始めます。

その結果、“運転席 アクティブヘッドレスト異常”が残っていました。

どうやら純正シートからフルバケに載せ換えた際に、キャンセラー処理が足りていなく、エアバッグ警告灯が点灯しちゃったようです。

という事で、運転席はフルバケに変わっちゃっているので、純正シートに備わっている“アクティブヘッドレスト”の機能はもうありません。

もうない機能ですので、運転席側のみそれに合わせて設定変更して対応です。お得いのワザ。 当然、キャンセラー不要です。

正しく設定をしてあげると・・・

エアバッグ警告灯も消えますし、シートベルトをするとちゃんとシートベルト警告灯も消えます♪ バッチリ^^

一番のお困りごとのエアバッグ警告灯の件はこれにて一件落着♪

その他、『他店でコーディングしてもらったのだが、イカリングDRLにするとおかしな点灯になっちゃうので使えない。』との事で、直せるなら直してほしい。

との事でしたので、その部分も合わせてコーディングデータもゴニョゴニョと直しちゃいます。

作業が終わったところで、動作確認をしてもらって作業完了です。そのあとは楽しい車談義。あっという間の楽しいお時間でした。

ご依頼ありがとうございました。

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E39 後期ヘッドライト光軸調整不可→光軸調整ロッド交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E39後期ヘッドライトで必ず1度は起こり、これが起こると車検が通らない。しかも、発覚するのが車検整備の際!!

というちょっと厄介な定番トラブルである光軸調整ロッドの破損。

BMW E39 後期ヘッドライト光軸調整不可→光軸調整ロッド交換

今回もヘッドライト単品のみ宅急便で送っていただいての修理となります。E39後期ヘッドライトの光軸ロッド交換作業は、ヘッドライト単品のみを送っていただければ修理することが可能ですので、当店で唯一、遠方のE39オーナーさんに提供できる修理メニューです。


早速、段ボールからヘッドライトを取り出し。

破損したロッドの破片を摘出するために、1枚目の画像のようにバルブ周りのブーツやキャップなど外して、できる限りロッドの破片を取り出します。(非常に細かい破片や内部に引っかかって出てこない破片などは、ヘッドライトを分解する訳ではないので取り切れず残っちゃう場合があります…)


折れたロッドを摘出。


でもって、新しい光軸ロッド。

一度交換すれば、故意に折ろうとしない限りそう簡単には折れません。が、Hi/Loのバルブ脱着は丁寧にお願いします。

ヘッドライトに新しいロッドを組み込み作業完了です。

部品の在庫・運送会社・修理費用の入金のタイミングにもよりますが、最短で3日(ご依頼主様発送→当店到着→修理→入金&着金確認→発送→ご依頼主様到着)でお手元にヘッドライトをお戻しすることが可能です。

なお、当店へ直接持ち込んでいただければ、近所のコーヒーショップでコーヒーを飲んでいただいている間に修理可能です。

(どちらの場合も、事前に作業予約を入れてくださいね。交換部品の在庫の有無もありますし…)

とはいえ、念のために車検の数週間前にはヘッドライト関連だけでも確認しておかれることをお薦めします。

ご依頼ありがとうございました。

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