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E39 パワーシート(背もたれ&座面)ねじれ修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回もE39では結構定番のパワーシートを動かすと背もたれや座面がねじれてしまうという不具合と、イグニッションコイルやプラグは交換済みの車両であるがエンジンがボコついてパワー感がなくエンジンチェックランプが点灯。オーナー様もディーラーで点検してもらったけど不具合箇所がわからない。という事だったので、シートのついでにエンジン不調もわかれば・・・。という同業者様からの不具合の修理&点検依頼です。

とてもきれいなE39で、オーナー様が大事にされているのが伝わってきますね。こういう車両は素直に直ってくれますww

BMW E39 パワーシート(背もたれ&座面)ねじれ修理

運転席側は座面と背もたれが動かしているうちに捻じれてしまい、助手席側は少し動いた後はモーターは動いている音がするのですが、背もたれ&座面が全く動かないという状況でした。

まずは優先順位の高い運転席側から。
背もたれと座面の革がねじれているのがわかりますね。

動作確認して正常に動く方と動かない方を確認して、マスキングテープで印を付けておきます。運転席側はテープが貼ってある側が正常に動いていました。

ですので、動かない方をガサゴソと作業していきます。
動作確認して、運転席側は終了。

助手席側はモーターは動いてもシートは無反応でねじれが発生したままフリーズしていたので、マル秘ツールを使ってシートのねじれを取っていきます。

ねじれが取れたところで、ガサゴソと修理を開始。

動作確認してこちら側も修理完了です。

あとはエンジン不調。
エンジン音も排気ガスの匂いも明らかに異常…。
こちらは「原因がわかれば嬉しいな・・・」という事でしたのでまずは診断機にてチェック。

不具合箇所&部品がわかりましたので、その部分を車両を持ち込んでくださった業者さんと一緒に確認。

ちょうど当店にその部品の中古品がありましたので、試しにそれに交換してみたら、エンジンもシルキー6に復活♪

ねじれが取れないかな?と思ってあまり動かし過ぎると変なところで動かなくなったりすると、修理に手こずったり直せなくなったりする場合もありますので、ねじれが出たときは無理に動かさず早めの修理お勧めします。

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E39 ASC(ABS)ユニット故障→中古ユニットにて修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E39のASCユニットも割と故障率が高く、E39のBOSCH製ユニットに関しては現物修理が可能な場合があり、現物修理を行っている業者さんもおられます。こちらのメニューはそんなに需要があるような項目ではないとは思いますが、現物修理不能ユニットで新品交換しか方法がない方や、たまたま安く中古ユニットをGETできた方向けになるかと思います。

BMW E39 ASC(ABS)ユニット故障→中古ユニットにて修理

中古ユニットはオーナー様持ち込み品です。

E39のBOSCH製ユニット(↑の画像の物)に関しましては、当店にて交換可能ですので、交換せずにご来店いただければOKです。

新しい(中古品)に交換後、中古ユニットに現車の情報&車両特性を再設定し、現車に適した動きをするようにゴニョゴニョと設定していきます。

設定後、仕上げ作業してABS警告灯が正常に消える事をオーナー様と一緒に確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E39 LCM3 -> LCM4へ交換&フォグなどのLED化

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は、E39のフォグやウィンカーのLED化です。
残念ながらE39は、極々1部の車両しかイカリングやウィンカー、フォグなどのLED化には対応していません。

今回の車両も最終型ではありますが、上記のような箇所のLED化には非対応です。

そこで…

BMW E39 LCM3 -> LCM4へ交換&フォグなどのLED化

まずはLED化に対応していないモジュールを対応しているモジュールに載せ換え作業を行っていきます。

上の物が元々車両に付いてたLEDに非対応のモジュール。
下が今回オーナー様が持ち込んでくれたLED対応のモジュールです。

早速載せ換え作業をしていきます。モジュールの載せ換え後は、現車とは違うデータの物が取り付けられていますので拒絶反応を示してメーターの所にドットが表示されます。

この辺は車両とモシモシして諭してあげます。
すると納得してくれて、ドットは消えます♪
適合させたところで、現車に合わせて工場出荷時状態に設定していきます。

ここまでの作業で、工場出荷時の状態に戻っていますのであとはLED化していきます。今回フォグに付けるLEDはこれまたオーナー様持ち込みのこちら。
キャンセラーは使いませんので、このようにスッキリとしたやつで取り付け可能です。車両のフォグのカプラーにブスブスっと差し込んで、取り付けは完了です。ウィンカーも同様です。

あとはゴニョゴニョと車両の設定をLED仕様へと変更。

オーナー様と動作確認して作業完了です。

E39をスマートに、そして車検対応しながら車両に優しくLED化しようとするとちょっと作業が増えますが、LED化したことによる不具合(エンジン始動時のフラッシング等)が解除できるようになりますのでお薦めではあります。

LCMが壊れたタイミングとかでやると修理ついでにバージョンアップできてよいかもしれませんね。

この度はご依頼ありがとうございました。

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