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中古エアバッグコンピューター載せ替え, BMW純正診断機によるコンピューター診断, エアバッグの警告灯消去

E85 エアバッグコンピューター故障→中古ユニット（Bピラーユニット）にて載せ替え後の現車適合化処理

こんにちは。埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

エアバッグコンピューター（Bピラーサテライトユニット）が故障して、エアバッグ警告灯。オーナーさん自ら中古エアバッグコンピューターにて載せ替え済みのE85でなのですが、厄介なのがネット情報で自分でも書き換えできるかな。と思ったらしく、すでにガチャガチャいじっちゃったものです。。。診断ツールでエラーを消去後一瞬はエアバッグの警告灯は消えるそうですが、しばらくすると再度警告灯が点灯して、同じエラーログが残る。という事で、載せ替え後の現車適合化処理のご依頼です。

BMW E85 エアバッグコンピューター故障→中古ユニットにて載せ替え修理の現車適合化処理

今回の作業コード：ABG_RECODE_3

メーターパネル上はいつものように、エアバッグの警告灯が点灯したままです。

ガチャガチャいじったそうなので、とりあえずコンピューター診断。

う…やらかしてますね・・・。（下3つがエアバッグエラー）
お話しを聞くと、その３つが消しても消しても、あるタイミングで何度でも蘇るそうです。

ヘタに弄ると復旧作業不可となる場合もありますので、自分でちゃんと考えて作業できない方はネット情報を鵜呑みにしての作業はおやめください。。。触らずに素直に持ってきてもらった方が、安上がりです。バグって通信すらできなくなる場合もあるので。そうなるとユニット交換です。

修正できる事を祈りつつガサゴソと作業開始。
再度、正しい手法で現車適合化処理を行っていきます。

エアバッグとは関係ないところのエラーは残っていますが、ご依頼の中古エアバッグコンピューター（Bピラーサテライト：SRSL）の現車適合化処理は無事完了です。グチャグチャいじられた後だったので作業を受け付けてくれるか不安でしたが、ちゃんと直ってくれて良かったです。

最後にオーナーさんと一緒に忌まわしい消しても消してとあるタイミングで蘇るあのエラーも出ない事、動作確認等を行い作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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（ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。）

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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中古エアバッグコンピューター載せ替え, エアバッグの警告灯消去

E85 エアバッグ警告灯点灯→中古ユニットにて交換後のコンピューター処理

こんにちは。埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

中古エアバッグユニットを取り付けたので現車適合化処理を。。。という事でご依頼いただいたエアバッグ警告灯が点灯しているBMW E85（Z4）です。適合化処理を行わないとエアバッグ警告灯は消せません。

BMW E85 エアバッグ警告灯点灯→中古ユニットにて交換後のコンピューター処理

今回の作業コード：ABG_RECODE_3

壊れたエアバッグECUはすでに中古のエアバッグECUに交換されていますので、当店は現車に合わせて適合化処理を行っていきます。今回は持ち込んでいただいた状態（積車に載せたまま）で作業していきます。

現時点、中古エアバッグコンピューターは新たに取り付けた車両にアンマッチですのでエアバッグ警告灯が点灯しています。

あとは、載せ替えされた中古のエアバッグコンピューターが壊れていないことを願いながら、サクサクっと作業していきます♪

はい完成♪

車両引き渡し前にしっかりと動作確認（キーON/エンジン始動でエアバッグ警告灯点灯後消灯　シートベルト装着でシートベルト警告灯消灯）＆診断機でもエラーが出ていないことを確認していただき作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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色んな修理＆メンテナンス 【DIY道場編（招待制）】

E85 車高調へ交換・ブレーキ一式交換 【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

通常、このブログのようなメカニカル的なメンテナンス＆修理等は一切お受けしません。（ご依頼される場合は外注となります）

車いじりが好き・興味があってやってみたい。というなオーナー様に一人ではできない？ちょっと躊躇しちゃう？修理工場にお願いしちゃいたくなる？ような修理を自らの手を汚して楽しんでもらおう！！という、BMW仲間として一緒に車いじりを楽しむ事ができるようなオーナー様の向けの招待制サービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、真の車好きならわくわくするはず！？

という事で、インビテーションを受け取られたBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での１作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E85 (Z4) 車高調へ交換・ブレーキ一式交換 【DIY道場編】


足回りのリフレッシュという事で車高調へ。
合わせてブレーキ関係（ローター＆パッド）も交換したい。という事で、招待制のDIY道場でのメンテナンス作業です。

ブレーキメンテナンスの方は、どうせ交換するならこんな方法もありますよ～。と当方から提案させていただき、オーナーさんも「適合部品で直す費用とほとんど変わらず大径化できるのはいいですね～」とノリノリでしたので、バージョンアップをしていきます。

作業をする際に必要な締め付けトルクを、事前にプリントアウトして準備しておきます。（オーナーさんにトスする用）
メンテに必要な工具や設備はレンタルいたしますが、交換に必要な部品は、いつものようにオーナーさんが事前に準備して持ち込みです。
サスペンションは純正から車高調へ。
ブレーキは前後ともに大径化（リアへベンチレーテッド化）。
メンテナンス作業ですが、ただ単純にメンテするだけでは面白くないので機能をUPさせていきます。

今回はブレーキローターとパッドが要交換な状態でしたので、ブレーキを大径化しても、その部分の費用はどっちみち必要なコストです。このタイミングで大径化するのはとてもお得ですね。（ほぼ同じ費用で見た目＆機能UPできます）

では早速作業開始ぃ～～。

●フロントのブレーキローター
右：車両から外したやつ
左：新しく付けるやつ

ローターのサイズもアップです♪

●リアローター
左：車両から外したやつ
右：新しく付けるやつ

ローターのサイズもアップです♪

しかもリア側は、、、
ソリッドディスクからベンチレーテッドディスクへバージョンアップです♪

合わせて、オーナーさんが事前にご自宅でオーバーホールされていたブレーキキャリパーに交換。もちろんオーナーさんが^^。

交換が終わったところで、ブレーキフルード圧送機を使ってブレーキのエア抜き+フルード交換。圧送機があると、エア抜き等が楽ちんです♪

作業をされているオーナーさんも「エア抜きがめっちゃ楽」って喜んでおられました。

ブレーキが終わったところでこれ！！
車高調♪

サス交換は、二人で作業すれば簡単です。（当方はあくまで作業補助です）

E85の車高調交換は簡単ですが、リアがちょっと面倒くさいですね。トランク内の内装バラシが。

取付けの方は、作業日当日にトスしたトルク管理表の指定値に従いトルクレンチでカチカチ。

ブレーキもデカくなりホイールとブレーキローターとの隙間も埋まり、車高も大人ないい感じの車両になりました。
（後日、馴染んだところでアライメント調整作業は必要です）

オーナーさんお疲れ様でした＆楽しい時間ありがとうございましたm(__)m

費用：部品代のみ（いくらで購入されたか知りませんので不明）

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