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F11 TMS(ヘッドライトドライバーモジュール)交換後の初期化+再学習

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

TMS(ヘッドライトドライバーモジュール)が壊れて、ネットで購入された社外品のTMSを使って交換修理されたF11です。TMSそのものの交換はすでに済みですので、当店では交換後に整備書に作業指示のあるモジュールの初期化と再学習作業のみを行っています。コーディング作業は不要です。

BMW F11 TMS(ヘッドライトドライバーモジュール)交換後の初期化+再学習



今回の作業コード:TMS_INIT

今回は右のヘッドライトのみ不具合が出ていたようで、右ヘッドライトのTMSのみ某オクなどに売っている社外品のTMSで交換されています。

某オクとかネットショッピングで売っているような“純正品と同等”とかそれっぽいことが書いてある怪しい中国製のTMS。何が同等なのか… 形状??

社外品のTMSは、交換後に必要な今回作業した作業ができないモノやすぐに壊れるもの、とりあえずは動作するけど、なんだか動きが変なモノなどがありますので、それを承知の上で社外品はお使いください。純正品同等と書いてあっても、純正品の性能を求めてはいけません。

まずはいつものように現状確認。

モニター上にはコーナリングライト異常!や光軸調整異常!が表示されています。

診断機上はこんな感じでエラーログが残っています。

という事で、初期化と再学習を行っていきます。

初期化完了。そのままの流れで再学習も開始されます。
無事作業は終えて…

元々検出されていたエアコンのエラーは残っていますが、ヘッドライト関連のエラーは解消。


もちろんモニター上も『異常なし』に。

一緒に動作確認等行い、作業完了です。

今回は社外品の安いTMSでも無事初期化+再学習できましたが、世界的に社外品は…という話も出ていますので、ある意味社外品(中国製)のTMSでの修理は賭けだと思います。

なお、TMS以外の原因で初期化+再学習ができない場合もあります。

作業後、いつものように色々お話しがはずみ・・・(笑)

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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