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E85 中古ABSユニット交換後のコンピューター処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

ABSユニット故障→ABSユニットを中古ABSユニットに載せ替えたE85です。ABSユニット本体の載せ替えは、ブレーキラインの脱着が入ります。その為、当店では作業できません。中古ユニットに交換後にご来店いただきました。

BMW E85 中古ABSユニット交換後のコンピューター処理

今回の作業コード:ABS_RECODE_ATE

では早速作業開始!!

当然ですが、ABSとトラコンの警告灯は点灯しっぱなしです。

言うこと聞いね。と新たに装着された現車のデータを教えてあげると…

バッチリ♪

なお、購入された中古ユニットが壊れていたり、車両側に該当ユニット以外に故障がある場合、不適合なユニットが搭載されている場合は、当然警告は消えませんのでご注意ください。

最後にオーナー様と一緒に再度異常(エラーがない)がないことを確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E85 フロント アッパーマウント交換【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

久しぶりの“DIY道場編”です♪

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?YouTubeでも車いじりの動画、多いですもんね。という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

BMW E85(Z4) フロント アッパーマウント交換【DIY道場編】

では早速。
整備書を元に作業工程&方法を説明させてもらって、オーナーさんが主体となって作業スタートです。

アッパーマウント交換は、BMWでは定番のメンテナンス作業ですね。自分のBMWでも何度変えたことか…(笑)

その為?に、楽チン仕様のスプリングコンプレッサーを購入したようなモノです。

さて話がちとそれましたが、DIY道場なので当店がお手伝いするのは…
①作業に必要なSSTの準備
②BMW正規ディーラーが使用している正規の整備書
③作業補助(部品を抑えたりするあくまで補助です)
④作業アドバイス
⑤写真撮影
⑥作業スペース

今回はフロントのアッパーマウント交換なので、フロントをジャッキアップ。

当然、ウマはかけておきます。

車両からフロントサスペンション一式を取り出して、スプリングコンプレッサー(SST)で、スプリングを縮めてアッパーマウントを外していきます。このSST、さらに使いやすいように当方がちょこっと改造してあります。この改造を施しておくだけで作業時間30%短縮です♪


今まで付いていた亀裂の入ったアッパーマウントを外してもらいまして…

今回交換する部品。当然オーナー様の持ち込み品です。

こちらの新しいアッパーマウントを取り付けてもらいます。

あとは整備書に従い、記載されている規定トルクで元通りに組み上げていくと作業完了です。

ご自身の手でメンテされて、さらに愛着沸いちゃいましたね^^

作業お疲れ様でした。

最後にもう一度記載しておきますが、車いじりを楽しめる常連様向けの作業内容を記載したコーヒーブレイク的なブログとなります。ホームページに載せているような作業内容以外の作業に関しましては、普通の整備工場のように作業丸投げ(交換してください)的な作業内容は、当店提携の整備工場へ外注作業へ出すことになります。当然手数料も発生しますし、そこそこの費用が必要となります。

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E85 エアバッグ警告灯点灯 セイフティバッテリーターミナル故障

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回もエアバッグ警告灯関係です。

BMW E85(Z4)エアバッグ警告灯点灯 セイフティバッテリーターミナル故障

※写メ撮らなかったのでネットから拝借

「エアバッグ警告灯の点灯原因は助手席の着座センサー」という情報を信じ、「とりあえず着座センサーにキャンセラー付けたけど消えない。キャンセラーがダメなんだと思う」という事でご来店されました。

早速、BMW専用の診断機でチェックしていきます。

結果は…
たまぁ~にある『バッテリーセイフティターミナル』エラー。
着座センサー断線ではないので、いくら助手席をごちゃごちゃしても意味ありません。もともと壊れていないんですから。。。

これ、ダメになると結構な高額部品です。
しかも、車種によってはトランクにあるバッテリーからエンジンルームまで配線交換(車種による)となり、工賃もビックリ価格となります。

で、バッテリーセイフティターミナルって何?ってことですが、エアバッグが開くような事故をした際、バッテリーのプラス端子に接続されている太いケーブル(スターターやオルタに接続されているケーブル)を車両から切断し、ショートによる車両火災を予防する為のセイフティシステムです。
↑構造はこんな感じ。
エアバッグECUで管理しており、エアバッグ同様に火薬を爆発させて回路を切断します。

結構古めのBMWから採用されています。

で、作業の方なのですが、本来であれば高額な部品代を支払い正規修理するのが正当なのですが…

「安くどうにかしたい」という事でしたので、この部品の役割などをご説明させていただき、乗員保護機能に大きくは関わりませんので、オーナー様のご了承のもと、ガサゴソを作業を行い解除させていただきました。

追加部品なども一切不要ですし、正当に修理するよりかなりリーズナブル(部品代にも及ばないような金額)で修復することができます。

解除作業→診断機でエラー消去にて、エアバッグ警告灯は消灯。

オーナー様と一緒にメーター上の警告灯が正しく点灯したのちに、消灯することを確認して作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

 

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