BMW E61 LM2(ライトモジュール)へ載せ替え

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こんにちは。埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は遠路はるばる、三重県からお越しくださいましたE61です^^
しかも三重県のウマウマなお土産付で♪

遠いところありがとうございましたm(__)m

三重から埼玉までだとかなり距離もあるのでお話をお伺いしたところ、BMWのコーディングをやってくれるお店はあるにはあるのですが、モジュール載せ替えは自信ない・・・と渋られたそうです。

という事で・・・

BMW E61前期(05年モデル)

2015-01-31 13.42.53

ご依頼事項

最近、前期(2005年9月登録 前期キセノン)車両にDIYにて後期ヘッドライト、ライトモジュール(LM2)を 取り付けました。スモールランプが点灯後10秒程で消灯してしまうという状況です。対応可能ですか?

というメールをいただき、今回対応させていただきました。

LCIテールやヘッドライトのレトロフィットは、BMWのディーラーへ行けば、後期仕様へ変更するための変換カプラーセットが意外とリーズナブルに発売されていますので、そのカプラーを使えば簡単に移植は可能です。

ただ、ライトモジュールの載せ替えは、今回のオーナー様のように、残念ながらポン付だけではどうしようもありません・・・。イカリングが数秒で消えてしまいます・・・><

今回の事象はハーネスの問題ではなく、モジュールの再登録等を行えば解決するエラーですので、オーナー様に現在のライトモジュールに登録されている情報を見ていただき、その後車両情報を書き換えてもう一度正しく書き込まれている事を確認していただきました。
(専用ツールが無いと見えないので、その場で登録情報が書き変わったことを確認してもらってます)

その後、モジュールのプログラムをアップデートをしてE61後期の仕様にてモジュールを再コーディング。

パラメーターが前期と後期で異なるところがあり、その部分をしくじると大変なことになっちゃうので忘れずに設定を変更し、10秒程度でOFFしてしまうイカリングも正しく動作する事を確認して作業終了(1時間程度)です♪

ここまでがライトモジュール載せ替えのメニューとなり、モジュール載せ替えコーディングの料金の中に含まれております。

※今回のご依頼の場合、オーナー様ご自身でモジュールを交換されていますので、加工・取り付け費用はかかっておりません。

その後のメールにて、リアもLCIテールに交換されたそうで動作もバッチリとのご報告がありました^^

ハーネス類も純正の変換ハーネスを使って正しく取り付けられておられましたので、 あとは最寄のコーディングショップなどで、ウェルカムライトやらイカリングDRLやらブレーキフォースディスプレイを施工していただければ、、、

ブレーキフォースディスプレイって何?
という方は、ググってみてください♪ ばっちり動画でアップされております。

E60/61前期乗りの方で動画をみてブレーキフォースディスプレイをやってみたい!! という方は、現状のままでは無理です。

ライトモジュールの載せ替えと後期テールへの交換、ハーネス追加が必須項目となります。

=モジュール載せ替えに関する注意事項=

後期のヘッドライト&テール、かつ正しくハーネスが接続されている状態ので正しく作動するデータ。となります。ヘッドライトやテールライトが前期のままだと、球切れ警告などが出る場合があります。この先のコーディング内容の変更には、それぞれに該当する料金が発生します。

コーディングのメニューや料金、注意事項等はこちら。

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BMW E39 エアバック警告灯 消去

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本日はこちら。

BMW E39 エアバック警告灯の消去

2015-01-26 19.30.05-1

ご依頼内容

車イジりをしててシートを外した状態でキーONしてしまい、エアバック警告灯を付けちゃったので、仕事帰りに寄っていい??

とのご連絡を受けたので、ど~ぞ~~ってっことで、お越しいただきました^^

この39ちゃんはいつも車両チェックしていますので、相変わらずいつものエラーが・・・(笑)

オーナーさんも次回のBMW維持り・メンテナンスオフに向けて、部品をGETしたようなのでDMEエラーはそのうちいなくなるでしょう(笑)
1
エラー内容を詳しく見てみると・・・
2

赤枠の部分が今回のエアバック警告灯を点灯させている原因です。

シートを外した状態で電源入れちゃったので、当然のエラーですね^^

という事で、『ディフェクトメモリーを消去する』というボタンをポチリと押して終了♪

2015-01-26 19.37.55画像はピンボケだけど、バッチリ警告灯消えました^^

車イジリをしていてエアバック警告灯を点灯させてしまってお困りの方はお気軽にど~ぞ♪

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BMW E46 BMW診断機による故障診断

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今回のご依頼はこちら。

BMW E46 診断機による故障診断

image
久しぶりにエンジンをかけたらエンジンチェックランプが点灯。
しかも、アイドルも不安定で何が悪くてエラーが出たのか知りたいのでエラーチェックしてください。

との事でした。

オーナー様は行田市の方で、初めは当店の方までお越しの予定だったのですが、連絡を頂いた翌々日がちょうど日曜日で、加須市でBMWのオフ会を開催することになっていましたので、オーナー様もその方がご都合が良いとの事でしたので、オフ会会場に来ていただくことにしました^^

エンジンチェックランプが点灯してアイドルが不安定の場合、エンジンをかけなおせば復活する場合もあるのですが今回はダメでした。
(エンジンをかけなおしてチェックランプ消えてエンジンに異常がなくても、一時しのぎでしかありませんので早急にエラーチェック→修理をされることをお勧めします)

早速、BMW・BMW MINI専用の故障診断機であるISTA/Dで診断かけます。

診断結果

■混合気濃度 許容値をこえた
という事で、エンジンチェックランプが点灯したようです。

内容を詳しく見ていくと、燃調が薄すぎたためにエラーを吐いたという記録がコンピューターに残ってました。

この内容のエラーが、原因が多すぎて正直一番厄介なエラーなんです、、、

燃調が薄くなる要因として・・・
■燃料ポンプの劣化
■燃料フィルターの劣化
■エアダクトの劣化による二次エアー吸入
■燃調の濃さを計測しているラムダセンサーそのものの劣化

などなど・・・。オーナー様に説明させていただきました。

この場合、やはりコスト的に安いエアダクト(ダストブーツ)に亀裂等ないかのチェック&交換するのがいいかと思います♪

エアバック警告灯も点灯しっぱなしになっていましたので、そちらの方もついでに消去させていただきました^^

原因はやはりE46のエアバックエラーの定番箇所でした><

これがリコールにならないのがホントに謎です・・・

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