「■修理&メンテナンス■」カテゴリーアーカイブ

E85 フロント アッパーマウント交換【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

久しぶりの“DIY道場編”です♪

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?YouTubeでも車いじりの動画、多いですもんね。という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

BMW E85(Z4) フロント アッパーマウント交換【DIY道場編】

では早速。
整備書を元に作業工程&方法を説明させてもらって、オーナーさんが主体となって作業スタートです。

アッパーマウント交換は、BMWでは定番のメンテナンス作業ですね。自分のBMWでも何度変えたことか…(笑)

その為?に、楽チン仕様のスプリングコンプレッサーを購入したようなモノです。

さて話がちとそれましたが、DIY道場なので当店がお手伝いするのは…
①作業に必要なSSTの準備
②BMW正規ディーラーが使用している正規の整備書
③作業補助(部品を抑えたりするあくまで補助です)
④作業アドバイス
⑤写真撮影
⑥作業スペース

今回はフロントのアッパーマウント交換なので、フロントをジャッキアップ。

当然、ウマはかけておきます。

車両からフロントサスペンション一式を取り出して、スプリングコンプレッサー(SST)で、スプリングを縮めてアッパーマウントを外していきます。このSST、さらに使いやすいように当方がちょこっと改造してあります。この改造を施しておくだけで作業時間30%短縮です♪


今まで付いていた亀裂の入ったアッパーマウントを外してもらいまして…

今回交換する部品。当然オーナー様の持ち込み品です。

こちらの新しいアッパーマウントを取り付けてもらいます。

あとは整備書に従い、記載されている規定トルクで元通りに組み上げていくと作業完了です。

ご自身の手でメンテされて、さらに愛着沸いちゃいましたね^^

作業お疲れ様でした。

最後にもう一度記載しておきますが、車いじりを楽しめる常連様向けの作業内容を記載したコーヒーブレイク的なブログとなります。ホームページに載せているような作業内容以外の作業に関しましては、普通の整備工場のように作業丸投げ(交換してください)的な作業内容は、当店提携の整備工場へ外注作業へ出すことになります。当然手数料も発生しますし、そこそこの費用が必要となります。

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E84 (X1) バッテリー交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

国産車はバッテリーをそこまでしっかり管理していませんので、バッテリーその物を新しいものに交換すればOK!!ですが、BMWはバッテリーも車両のコンピューターでしっかり管理しているので、完璧なバッテリー交換は国産車のようにお手軽にはできません。

という事で・・・

BMW E84 (X1) バッテリー交換

今回は新車時の搭載バッテリーがAGM仕様のE84です。

AGMバッテリーをご指定でしたので、AGMバッテリーを準備させていただきました。

バッテリー交換関係の該当HPにはノーマルバッテリーの価格しか載せていませんが、AGMバッテリーの準備も可能です。AGMバッテリーをご希望の際はその旨お伝えください。

早速、バッテリー交換をしていきます。
バッテリーその物の交換は、国産車と一緒です。
(-)&(+)ケーブルを外して、古いバッテリーを取り出し新しいバッテリーを取り付けてケーブルを接続。

ただ、この作業だけではバッテリー交換作業の50%の作業です。このままでもそれなりに使えますが、せっかくの新品バッテリーも100%の性能では使えません。

今回はAGM仕様→AGM仕様、バッテリー容量も一緒でしたので、バッテリーの交換情報を車両に登録するだけでOKです。

E6x以降のBMWのバッテリー交換は…
①バッテリーそのものの交換
②バッテリー種類・容量が変わればその内容を車両に登録
③車両にバッテリーの交換情報登録

の3つの作業を行って、初めてバッテリー交換作業が完了した。
となります。量販店などでは、①はできても②・③はできないので注意が必要です。

なお、バッテリーは生ものとなりますので、オーダー毎に発注をかけており当店にはバッテリーの在庫は置いておりません。バッテリー交換をお考えの方はお早目にご依頼くださいませ。

また、②と③の作業だけやって♪というのもOKですので、お気軽にど~ぞ。ちなみにBMW純正バッテリーであれば、最寄りのBMW正規ディーラーさんでやってくれます。当店まで来るのが面倒。という方は、最寄りのディーラーで作業をお願いしてくださいね。

あと、たまに『やりました。』と言って、実はその作業をやってない。というお店もあります(そういう車両を何台か見ました)ので、ディーラー以外ではちゃんと登録作業&登録結果をみせてくれるお店で作業してくださいね。特殊なツールがないと一般ユーザーは見れないので…。

当然、うちでは登録結果をちゃんと確認してもらっています♪

ご依頼ありがとうございました。

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E39 後期ヘッドライト光軸調整不可→光軸調整ロッド交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E39後期ヘッドライトで必ず1度は起こり、これが起こると車検が通らない。しかも、発覚するのが車検整備の際!!

というちょっと厄介な定番トラブルである光軸調整ロッドの破損。

BMW E39 後期ヘッドライト光軸調整不可→光軸調整ロッド交換

今回もヘッドライト単品のみ宅急便で送っていただいての修理となります。E39後期ヘッドライトの光軸ロッド交換作業は、ヘッドライト単品のみを送っていただければ修理することが可能ですので、当店で唯一、遠方のE39オーナーさんに提供できる修理メニューです。


早速、段ボールからヘッドライトを取り出し。

破損したロッドの破片を摘出するために、1枚目の画像のようにバルブ周りのブーツやキャップなど外して、できる限りロッドの破片を取り出します。(非常に細かい破片や内部に引っかかって出てこない破片などは、ヘッドライトを分解する訳ではないので取り切れず残っちゃう場合があります…)


折れたロッドを摘出。


でもって、新しい光軸ロッド。

一度交換すれば、故意に折ろうとしない限りそう簡単には折れません。が、Hi/Loのバルブ脱着は丁寧にお願いします。

ヘッドライトに新しいロッドを組み込み作業完了です。

部品の在庫・運送会社・修理費用の入金のタイミングにもよりますが、最短で3日(ご依頼主様発送→当店到着→修理→入金&着金確認→発送→ご依頼主様到着)でお手元にヘッドライトをお戻しすることが可能です。

なお、当店へ直接持ち込んでいただければ、近所のコーヒーショップでコーヒーを飲んでいただいている間に修理可能です。

(どちらの場合も、事前に作業予約を入れてくださいね。交換部品の在庫の有無もありますし…)

とはいえ、念のために車検の数週間前にはヘッドライト関連だけでも確認しておかれることをお薦めします。

ご依頼ありがとうございました。

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