E61 キーレス連動自動ミラー格納化

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は・・・

車を止める際に、毎回ミラーを格納する方には便利でおススメなメニューとなるこちら!!

BMW E61 ロック連動ミラー自動格納

2015-08-24 12.13.21ドアロック連動のミラー自動格納化です。

E60以降のBMWであれば、社外パーツ(後付パーツ)を取り付けることなく、車両の設定データの変更でミラーの自動格納化をすることが可能です。 (E39/38/46とかは残念ながら無理です・・・)

アフターパーツを取り付ける訳ではありませんので、車両のハーネス類にも傷は一切つきませんし、短時間で作業完了できます♪

こちらの作業は、現在の車両の状態によりデータを変更する箇所や量が変わりますので、料金が異なりますのでご注意ください。

作業メニューや料金・注意事項等はこちら。
(ご依頼時は必ず注意事項等をお読みください。)

ご依頼お待ちしております。

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コーディングやコンピューター診断(エラー消去)は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。業者様はこちらをご覧ください。

コーディング・BMW専用診断機によるコンピュータ故障診断のみでしたら定休日でも要相談となりますが対応可能な場合があります。

※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

注意PCからの返信となりますので、携帯メールの方は当店からの返信メールが届かない場合があります。受信メールの設定等ご注意ください。

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E38 エアバックECU載せ替え修理

携帯/スマホでのお問い合わせのお客様はご注意ください。

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今回はこちら。

BMW E38

2015-08-19 19.34.25
DIY中にエアバック警告灯が点灯してしまったので、エラーを消去して警告灯を消してください。

という事で当初はご依頼いただいたのですが、診断結果はエアバックECUの内部故障というエラーが残っていました。

こればっかりはエアバックECUそのものの故障ですので、ECU交換以外にはどうしようもありません。

ちなみにディーラー等で修理するとなると、新品のECUで交換するしか修理方法がなく、約15万円という高額修理になります。

という事で、日を改めて・・・

オーナー様ご自身で中古のエアバックEUCをGETしていただいてましたので、中古のエアバックECUで載せ替えです。(載せ替えの際には、現在搭載されているECUと同じものでなければなりません)
2015-08-19 19.34.43普段からDIYにて車イジりをされるオーナー様でしたので、載せ替え作業自体はオーナー様が行われました^^

で、ここからが当店の出番です♪

いつものように車両にコンピューターを繋いでゴニョゴニョ。
この中古のエアバックECUに車体番号、エアバック情報等を登録して、エラーを消去すると・・・

バッチリ!!

作業後の写メ撮り忘れましたが、変わりにオーナー様が“お客様の声”としてブログに載せてください。という事で、メールを送ってくださいました。お忙しい中、ありがとうございました。

という事で、作業後の写メの変わりにお客様の声を♪

========================
Mercury auto様

この度の、Airbag control unitの内部不良につきましては、
御社の措置により、無事、エアバッグ警告灯が消えました。
助手席着座センサー、シートベルトキャッチ・テンショナーの不具合例は
よく目にします。
私の場合、ユニット本体不具合で高額整備も、と思っていましたが、
御社の知識と経験により、リーズナブルな予算で修復できました。

ありがとうございました。
また、この種の不具合がありましたら、
是非、お願いします。

=================
この作業は、E38(7′) E39(5′) E46(3′) E53(X5) E83(X3) E85(Z4)であれば可能かと思います。

エアバックECUで内部故障(不良)エラーで、エアバックECU交換しか方法がない方はご依頼ください。

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お待ちしております。

※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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E60(中期) 後期用ライトモジュール(LM2)へアップグレード

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今回もこちらのお車。

BMW E60 (中期)

2015-08-25 10.59.50 - コピー

前期のE60でウェルカムライト&イカリングデイライトを作動させようとすると、後期のライトモジュール(LM2)に組み替えないと作動しません。

という事で、前期・中期のライトモジュール(LM1)から後期のモジュール(LM2)へ載せ替えです。
2015-08-25 09.45.28ライトモジュールは当店では定番のオーナー様の持ち込みです(笑)
当店としても部品は持ち込んでいただいた方がありがたいですww

このままポン付はできませんので、車両側に加工を追加します。
テールは前回の作業で、レトロフィットハーネスを使用してLCIテールを取り付けていますので、テールからLM2まで新たにハーネスを追加。
2015-08-25車両側を正しく接続したら、次はLM2の設定です。

使用するライトモジュールは中古品を使用しますので、モジュール内に元々付いていた車両情報(車体番号)や、設定が入っています。

そのままでは今回の車両では正しく作動しませんので、車体番号を今回取り付ける車両の番号へと再登録、再設定します。
image赤枠のLMという所が今回のモジュールなのですが、書き換え前を見ていただくと、ここだけ他のモジュールと番号が違います。

書き換え前:CK7XXXX (記録されていた車体No)
書き換え後:CK6XXXX (作業した車両の車体No)

車体番号を他のモジュールと合わせて、ソフトを最新へとリプログラミング&初期化。あとは、ご依頼のあった内容へとコーディングして完了です。

もちろん、イカリングデイライトのON-OFF、ウェルカムライトのON-OFFもi-driveの車両設定画面から変更できます。この辺りが純正品でカスタムするメリットですね。車にも一切負担ありませんし^^

またライトモジュールが故障して、ディーラー等に相談したら『新品交換しか無理です』と言われた方は当店へご相談ください。

当店であれば中古のライトモジュールを使用して復活可能ですので、リーズナブルに修理可能です。

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