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BMW E60前期に後期のLCIテールをコーディングにより取付け


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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れている中古車販売店Mercuryです。

E60の前期乗りのとしてはいつかはやりたい!!
と思う、後期純正LCIテールへのコンバート!!

↓当店のデモカー?も、後期LCIに交換しました♪

BMW E60前期 後期用LCIテールをレトロフィット
lci1まずは完成図^^
やっぱりの後期の髭テールは綺麗でステキです♪

それにLEDウィンカー。これでダブルブリンクハザードもキレキレです♪

国産車のようには簡単には取り付けられないのが厄介ですが、やる価値はあります。

ですので、当店でもE60に限り、LCIへの付け替えサービスを開始しました!!

って、他のショップとかと同じで、点灯ユニットとかキャンセラーとかがセットになってる後期LCIキットをそのまま取り付けるだけでしょ??とお思いでしょうが、違いますよ!!

壊れたらテールなどが不点灯になる↓の画像のようなコンバートキットは一切使用しません。
lci2
どこのショップも多分、前期に後期LCIを取り付けるための点灯キットやキャンセラー追加ハーネスを使って取り付けていると思います。

ではどうやって!?とお思いでしょう。
当店の仕上がりはこんな感じです。
lci3こんなにスマート。
一切、キャンセラーなどは使っておりません。

あたかも初めから後期テールのようでしょラブラブ!
(一か所亀の子使ってますが、お客様のお車に組み込む場合はハンダを使用します)

もちろん、点灯パターンは後期純正と同じです!!

そして、キャンセラーや点灯ユニットを使わずに取り付けていますので、その部分が壊れてハイフラになったり、テールが不点灯になったりする心配もありません!!

という事で….
後期のLCIテールさえ入手すれば、当店であれば点灯ユニットやキャンセラーなしで取り付け可能です。

もちろん灯体は持ち込みでOK(というか持ち込んでくださいw)ですので、解体屋さんなどから後期テールを安くGETして後期仕様にコンバートしちゃいましょう♪

なお、今現在点灯ユニットやキャンセラーを付けて車両に取り付けているけど、そういうのを取り外してスッキリさせたい!!というお客様の再施工も承っておりますので、こちらのほうもど~ぞ。

作業工賃などはこちらをご覧ください。

また、LCI組み換えと同時であれば、ダブルブリンクハザードへの変更も特別料金で施工させていただきます。

ダブルブリンクもキレキレでステキですよ♪

LINEでのお問い合わせもOK!!
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コーディングのお問い合わせもお気軽に!!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

当店は所沢陸事の割と近所にありますので、車検時のダブルブリンクハザードからノーマル戻しなどにもご利用ください。車検を引き受けた車両がダブルブリンクハザード になってて困っちゃってる整備工場の方などもお気軽にどうぞ。

埼玉・都内・西東京辺りでBMW E系・MINI(R系)のコーディングをお考えの方は当店まで♪

三芳町まで行くのが面倒・・・

仕事が終わらず営業時間内にいけない・・・

という方にはこんなサービスもありますよ↓↓

出張BMWコーディングサービス及び営業時間外コーディングサービスについて

コーディング・故障診断のみでしたら定休日でも要相談となりますが対応可能な場合があります。

お待ちしております。

※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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BMW E60タペットカバーからのオイル滲み修理 【M54エンジン】


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こんばんは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れている中古車販売店Mercuryです。

今回はBMWの定番修理箇所であるタペットカバーパッキンからのオイル漏れ&滲みです。

BMW E60 タペットカバーパッキン交換

ここからの滲みなどは国産車でもあることなのですが、BMWの直列エンジンは厄介なことに若干右に傾いて搭載されています。

そして、その右側にエキパイ(排気ガスが通る管でとても高温になります)があり、その漏れたオイルがエキパイにかかり、オイルの焼ける異臭が室内にまで入ってきます><

匂い&白煙モクモクでビックリされた方も多いのでは!?

という事で、交換開始です!
eng1今回は赤丸の部分(プラグホールのパッキン)がダメになっており、そこからのオイル漏れでした。プラグホールパッキンがダメになると、プラグホールの中にオイルがたまり、正しく火花が飛ばせずエンジン不調になってしまう場合もあります。

eng2これがプラグホール部分のパッキンです。カチカチになっておりパッキンの役目を果たしていませんでした><

(ここから漏れ出したオイルがカバーを伝って、シリンダーヘッドカバーから漏れているように見えたみたいです)

エンジン側に残っている液体ガスケットのカス等をきれいに掃除して、新しいタペットカバーパッキン&プラグホールパッキンをセットし、BMWの整備書の指示通りに新しい液体ガスケットを塗布します。
eng3漏れないようにと液ガスを全周に塗られている所もたまに見かけますが、不具合が発生しやすく正しくない塗り方ですので、全周塗りたい気持ちはわかりますが我慢しましょう(笑)

締めこむボルト&ナットにもラバーシールが付いていますので、それも新しいものに交換して整備書通りのトルクでトルクレンチを使って締めこんで作業は終了です。

室内にオイルの焼けた匂いが入ってきたりする方は、一度この辺りからオイル滲み&漏れがないかを確認されることをお勧めします。

M54エンジンに限り、当店でも交換する事は可能です。

詳しくはこちら

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BMW 5シリーズ(E60) フロント・リアガラス アッパーモール交換


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こんにちは。埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れている中古車販売店Mercuryです。

今回は・・・

BMW E60のフロント&リアガラスモールの交換

部品表だとこの部分になります。(↓)
E60この部分、目立つのにボロボロになっちゃうんですよね。。。

こんな感じに・・・同じようになってるオーナーさん、おられませんか??

=交換前=
<フロント>
E60.1

<リア>
E60.3

この部分がボロボロになっていても、室内への水等の侵入はありません。ただ、見た目が悪くなるだけです><

あと、ある程度のスピードで走りますと風切音が発生しますので、風切音が聞こえたりする場合もあります。

という事で、交換です。

=交換後=
<フロント>
E60.2

<リア>
E60.4このモール(1枚目の画像の赤丸部分)の交換は、通常ガラスの脱着が必要な作業になりますのでディーラーに作業依頼すると4~5万円程度工賃として請求されます。前後交換すれば工賃だけで10万円近くかかります。。。

がしかし、作業をしたことのあるE60・E61/E39に関しては、当店ではガラスの脱着することなく交換をすることができます。このため、ディーラーの工賃に対して約70%OFF程度の格安工賃で交換する事が可能です。

※本来はガラスを外してする作業ですので、仕上がりが正規方法に対して微妙に劣る場合がございます。その点ご了承ください。

 

安く交換できるなら交換したい!!という方はお気軽にお問い合わせください。

この作業は平日の日中のみの対応とさせていただきます。

E60のモール交換に関する料金・注意事項等はこちら

=ご注意=
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