「■修理&メンテナンス■」カテゴリーアーカイブ

E60 ユーザー車検 ~車検編~ 【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E60 ユーザー車検 【DIY道場編】

という事で、前回(↓)の続きです。
BMW E60 ユーザー車検前点検

手前のE60が“ユーザー車検初体験”のオーナー様ので、奥が当方のE60です。

車検の予約は、当方でまとめて2台分取っておきました。

車検日当日。
Let’s go to automobile inspection center!! ではなく、まずはテスター屋さんへ。光軸など調整してもらいます。

その後、車検場へ。現地で書類を買って、税金払って、自賠責の継続手続き。待ち時間の間に見学路を一緒に歩いてやり方の説明をして…

あとは実践。予約時間にラインを通すだけです。

当然、日ごろからしっかりとメンテナンスされた車両ですので、一発OKです。

オイル交換とかオーナーとして当たり前のメンテナンスではなく、もっと深く常日頃からしっかりとメンテナンス(過剰整備)しているオーナー様は、ユーザー車検にチャレンジしてみてはいかがでしょうか?さらに愛着が沸くと思いますよ。

BMW指定の最低限の定期交換部品一覧(車種により異なる)は、取説に付属されているサービスブックの“定期交換部品一覧”という冊子に記載されておりますので、DIYメンテナンスの参考にしてみてください。(↓はE39版です)

ちなみに今回の車検費用は、約7万円後半でした。

ただし、普段からろくにメンテナンスにお金&時間もかけず、安く車検をあげたいから。という理由では、くれぐれもユーザー車検で車検を取らないように。普段からメンテナンスしない方は、車検の時くらいはしっかりお金をかけて修理・メンテナンスしてくださいね。

交換部品が多くて車検費用が高い!!
という方は・・・普段からしっかりメンテナンスしてないから車検の時に高額請求されるだけです。放置していたツケの支払いが一機にくる感じですね。自業自得。仕方ない感じですね♪

なお現在、当店では車検業務はしておりませんので悪しからず。

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E60 ユーザー車検前点検 【DIY道場編】

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今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

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BMW E60  ユーザー車検前点検 【DIY道場編】

たまたま当方のE60と、こちらのDIYメンテ大好き常連様のE60の車検の時期がかぶりましたので、「一緒にユーザー車検行きます?」とお誘い。

普段からキッチリメンテナンス(オイル交換とか当たり前の作業ではなく、それ以上のメンテ)している車両であれば、車検で交換する部品はなく(ブレーキフルードとかの定期交換部品は除く)、すんなり通ります♪

普段からほとんどメンテすることなく、安く車検を済ませたいから。なんて貧乏くさい考えでのユーザー車検は絶対NGですよ~。あくまで普段からお金と愛情と時間をかけて、キッチリメンテナンスしている車両のみです。ユーザー車検は。

という事で早速作業開始。

車検時に持参する点検簿はネットにも落ちています。

この項目&BMWの弱点箇所を主に点検していきます。オーナーさんがwww。

当方はお手伝い(クロスチェック係)です。

今回の事前点検ではブーツ切れ・オイル漏れなど致命的なNG項目は一切なく、定期交換する部品(ブレーキフルード&ファンベルト&ACベルト&点火プラグ&パワステオイル)のみでOKでしたので、早速部品を発注です。

冷却水(LLC)は交換しないの?
という疑問をお持ちの方もおられるでしょうが、こちらの車両は2018年前半にBMW純正LLCにて冷却水を交換していますし、BMWの定期交換部品一覧ではLLCは無交換扱いになっていますので今回は交換しません。

という事で、交換作業はまた後日♪
続編はまたブログにしてみようと思います。

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E39 後期純正ヘッドライトの光軸調整ロッド交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E39後期ヘッドライト特有の持病、いつの間にか壊れている“光軸調整ロッド”。

『光軸調整ロッドが壊れているから光軸調整できないので、車検通りません。通すなら、ヘッドライト丸ごと交換です。』と言われたりしてお困りの方も多いのでは!?

という事で、こちら。

BMW E39 後期純正ヘッドライトの光軸調整ロッド交換修理


今回は車両ごとのご入庫です♪


タイラップでどうにかこうにか固定されていました。
頑張りが伝わってきますね。

頑張って固定していたタイラップを外して、ヘッドライトを外していきます。その後、折れた光軸調整ロッドの破片を取り出します。この作業が一番時間かかります><

破片を取り出したら、あとは新しい光軸調整ロッドを組み込みます。

摘出したバキバキに折れたロッド。

新しいロッドを組み込んだヘッドライトを車両に戻して、点灯確認や自動光軸動作を確認して作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

こちらのメニューは現物修理可能(ただしロッド以外が壊れている場合は修理不能)、かつ、ヘッドライトのみを送っていただければ修理作業ができる作業メニューとなります。

遠方の方もお気軽に作業ご依頼ください。
宅急便での場合、発送日含め最短3日(発送→到着→修理→修理代ご入金&着金確認→返送)でお手元で戻ります。

車両持ち込み、もしくは、ヘッドライト単品での持ち込みの場合、1~2時間程度で修理可能です。

注意事項として光軸調整ロッドを交換した後は、光軸が狂っております。ディーラーや光軸調整テスターを持っている修理工場や車検場の近くにあるテスター屋さん等で光軸調整を行ってください。

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