「DIY道場」タグアーカイブ

E39 オーバーヒート気味&エアコン効かない→電動ファン交換【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E39 オーバーヒート気味&エアコン効かない→電動ファン交換【DIY道場編】

信号待ちなど停車中、オーバーヒート気味になってエアコン(クーラー)が効かない。って事で、アディショナルファン(電動ファン)交換が必要となった常連様のE39です。

DIY道場ですので、作業の主体はあくまでオーナーさんです。当方はいつものように、BMW社正規の整備書を準備して、アドバイス&お手伝いをするだけです^^ って、プラモデル好きな人であればこの整備書を見るだけで難なく作業できちゃうのですが…(笑)

ちなみに、今回の作業をディーラーですると、部品代+工賃で13万円オーバー(ブログを書いた時点)の修理費用となります。

さすがに純正の電動ファンだとビックリ価格ですので、ディーラーでは使ってくれない純正OEMの部品を使って、やれる事は自分でやりたいというDIY派の常連向けに開催しているDIY道場で交換していきます。

これで修理コストを1/3程度(部品代+お手伝い費用含む)まで圧縮できます。 当然ですが、部品はオーナーさんご自身で持ち込みです。

安いサードパーティ製とか優良社外品とかの電動ファンとかもありますが、絶対使わない方が良いですね。

ケチっても純正OEMです。

という事で、早速作業開始!!

この作業はF・バンパーを外さないとダメなので、二人で仲良く共同作業で外していきます。一人でも外せますが、ガタンとなって、バンパーを傷付ける可能性が非常に高いので、一人作業はあまりお勧めしません。


バンパーが外れたら、あとは壊れたアディショナルファン(電動ファン)を外して…。

新しい電動ファンを元通りに組付けて行きます。

組上がったところで、動作確認。
問題なければ、バンパーなどを元通りに戻して作業完了♪

当店はBMWの整備書(正規ディーラーと同じBMW社の物)を完備していますので、プラモデルやラジコン好きなオーナーさんなら、それを見ながら自分で簡単に交換できちゃいますね^^)

作業後は再度動作確認の試乗がてら、オーナー様のドライブでいつものお店へランチへ♪

作業お疲れ様でした。

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E60 ユーザー車検前点検 【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E60  ユーザー車検前点検 【DIY道場編】


たまたま当方のE60と、こちらのDIYメンテ大好き常連様のE60の車検の時期がかぶりましたので、「一緒にユーザー車検行きます?」とお誘い。

普段からキッチリメンテナンス(オイル交換とか当たり前の作業ではなく、それ以上のメンテ)している車両であれば、車検で交換する部品はなく(ブレーキフルードとかの定期交換部品は除く)、すんなり通ります♪

普段からほとんどメンテすることなく、安く車検を済ませたいから。なんて貧乏くさい考えでのユーザー車検は絶対NGですよ~。あくまで普段からお金と愛情と時間をかけて、キッチリメンテナンスしている車両のみです。ユーザー車検は。

という事で早速作業開始。
車検時に持参する点検簿はネットにも落ちています。

この項目&BMWの弱点箇所を主に点検していきます。オーナーさんがwww。

当方はお手伝い(クロスチェック係)です。
今回の事前点検ではブーツ切れ・オイル漏れなど致命的なNG項目は一切なく、定期交換する部品(ブレーキフルード&ファンベルト&ACベルト&点火プラグ&パワステオイル)のみでOKでしたので、早速部品を発注です。

冷却水(LLC)は交換しないの?
という疑問をお持ちの方もおられるでしょうが、こちらの車両は2018年前半にBMW純正LLCにて冷却水を交換していますし、BMWの定期交換部品一覧ではLLCは無交換扱いになっていますので今回は交換しません。

という事で、交換作業はまた後日♪
続編はまたブログにしてみようと思います。

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E85 フロント アッパーマウント交換【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

久しぶりの“DIY道場編”です♪

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?YouTubeでも車いじりの動画、多いですもんね。という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりできるような常連様向けのサービスです。

BMW E85(Z4) フロント アッパーマウント交換【DIY道場編】


では早速。
整備書を元に作業工程&方法を説明させてもらって、オーナーさんが主体となって作業スタートです。

アッパーマウント交換は、BMWでは定番のメンテナンス作業ですね。自分のBMWでも何度変えたことか…(笑)

その為?に、楽チン仕様のスプリングコンプレッサーを購入したようなモノです。

さて話がちとそれましたが、DIY道場なので当店がお手伝いするのは…
①作業に必要なSSTの準備
②BMW正規ディーラーが使用している正規の整備書
③作業補助(部品を抑えたりするあくまで補助です)
④作業アドバイス
⑤写真撮影
⑥作業スペース

今回はフロントのアッパーマウント交換なので、フロントをジャッキアップ。

当然、ウマはかけておきます。
車両からフロントサスペンション一式を取り出して、スプリングコンプレッサー(SST)で、スプリングを縮めてアッパーマウントを外していきます。このSST、さらに使いやすいように当方がちょこっと改造してあります。この改造を施しておくだけで作業時間30%短縮です♪

今まで付いていた亀裂の入ったアッパーマウントを外してもらいまして…

今回交換する部品。当然オーナー様の持ち込み品です。
こちらの新しいアッパーマウントを取り付けてもらいます。

あとは整備書に従い、記載されている規定トルクで元通りに組み上げていくと作業完了です。

ご自身の手でメンテされて、さらに愛着沸いちゃいましたね^^

作業お疲れ様でした。

最後にもう一度記載しておきますが、車いじりを楽しめる常連様向けの作業内容を記載したコーヒーブレイク的なブログとなります。ホームページに載せているような作業内容以外の作業に関しましては、普通の整備工場のように作業丸投げ(交換してください)的な作業内容は、当店提携の整備工場へ外注作業へ出すことになります。当然手数料も発生しますし、そこそこの費用が必要となります。

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