こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車（特にBMWのE系）に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は私自身も初遭遇の事象です。自分の車では遭遇したことがありませんので、まさかこんな事がそんな事程度で起こることは知りませんでした。。。う～～ん、BMWって奥が深い！！

という事で・・・

BMW E85 回送モード解除

今回の事象は、バッテリーが弱ってきたためオーナー様ご自身でバッテリー交換された直後に発生しました。

①リアデフォガーがスイッチを入れてもオンにならなくなった。
②エアコンの風量が最小に固定（風量調整不可）。

上記不具合が出てしまいオーナー様ご自身で色々とネットで調べられたところ、どうやら“回送モード”というのに入ってしまっている。との結論に達し、当店へ回送モードの解除をご依頼いただきました。

この時点では私自身、『回送モードってバッテリー交換くらいで勝手に作動するのか！？』という疑問がありましたが、オーナー様のお話を聞く限りE85ではかなりの確率で起こる事象らしいです。

とりあえず、ディーラーと同じコンピューター診断機（ISTA）にかけます。
バッテリーが弱ってたり、バッテリー上がりを起こしたり、バッテリー交換の際には、チェックランプや警告灯が点灯しないエラーは診断機をつながない限りオーナー様にはわかりませんが、コンピューター上には色々ディフェクトメモリー（エラー）が残ってしまいます。今後、故障が起こった際には故障判断の邪魔になりますので、後でエラーをすべて消去します。（回送モード解除後にもエラーは消去しろ！って書いてますし・・・）

診断結果、エアコン関係のところに確かに“回送モード作動”の文字が・・・。

早速、回送モード解除に取り掛かります。
ここで『回送モードをセットする』を選択しない限り回送モードがONになるとはないと思ってました。。。

あとは診断機に任せてしばらく放置・・・。

終了したところで、オーナー様と一緒に動作確認。

無事回送モードが解除され、バッテリー交換後から動かなかった“リアデフォッガー”と“エアコンの風量調整”が通常通り使えるようになりました。

確かにBMWには工場からデリバリー→納車される際に、バッテリーが上がらないように“回送モード”という省電力モードが備わっていて、車両製造中にセットされるのですが・・・

ディーラーで新車納車時に“回送モード解除”すれば、その後は意図的に回送モードにしない限り、このモードには入らない。と思い込んでいたのですが、E85（Z4）はそうじゃないようです＞＜

もし、バッテリーを交換したり、長期間バッテリー上がりを起こしていたり、バッテリーを車両から外した状態が長かったりした後に、“リアデフォッガー”や“エアコンの風量調整”が効かない場合は、回送モードがONになっている可能性があります。上記のような事象が起こった際には“回送モード”の存在を疑ってください。もしかしたら、ほかの車種でも勝手に回送モードONが起こるのかも知れませんが、私自身遭遇したのはE85のみです。

=追記=
新情報を教えていただき、E65等でもこの回送モードに入ることがあるようです。

65の場合、メーターやi-driveの電源も入らないそうです・・・（涙）

また一つ賢くなれました。

ご依頼ありがとうございました<(_ _)>

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BMWは・・・
インフォメーション上にエラーが表示されていなくても、コンピューター上にはエラーを検出していて、エラーログが残っている場合があります。これはディーラー等で使用されているBMW社専用の診断機でないと読み出せません。（汎用の診断機では読み出せない物もあります）

という事で、こちらの車両。

BMW E65

現時点、エラーが出ている訳ではなく、インフォメーション上に上がってこない故障がないかの確認と、過去のエラーログの消去です。

故障頻度カウントが１回など、誤検出と思われるエラーログや走行距離的に過去修理された内容（エラー消去されてませんでした）などが検出されただけで、現時点隠れ病があるような車両ではありません。（エラーは消去させていただきました）

定期的に確認・エラーログの消去をする事で、壊れた時にも故障個所の判断もやりやすい（古いエラーが蓄積していると、どのエラーが故障原因追究に時間がかかる場合あり）ですし、事前にトラブルを防ぐ事もできます。

例えば、サーモスタッドエラー。これはi-driveにエラー表示や警告灯点灯などのエラー表示は出ませんが、コンピューター上にはエラーログとして残っています。もしこのエラーの存在をずっと知らないでいると、突然のオーバーヒートやオーバークール等のトラブルが発生したりします。

現時点、警告灯が点灯していない見た目健康状態でも、定期的にコンピューター診断機にかけて、隠れたエラーを定期的にチェックすることをお勧めします。

ご依頼、ありがとうございました。

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今回はこちら。

BMW 1シリーズ（E87）

たまに走行中にエンジンチェックランプが点灯して、パワーダウンしてしまいます。再度、エンジンを掛け直すと消えます。

という事で、コンピューター診断のご依頼です。

診断結果は、エアマスのエラーが残ってました。

（ヘッドユニットとMOSTゲートウェイが通信不能となっているのは、社外ナビをインストールしているためです）

こちらのオーナー様もご自身で車イジりをさせる方でした。オーナー様ご自身でエアマスは簡単に交換できますので、部品の話など色々お話しさせていただきました。

この度は診断機のご依頼、ありがとうございましたm(__)m

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