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E60前期 社外テール取付け&ライセンスランプ(LED)に交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回はちょっと特殊ネタの社外テールの取り付けです。

基本的に社外テールは・・・
①そもそも出来が悪い
②水漏れする可能性が大
③ボディーとの合わせが変?!
④耐久性に難あり!?

などあり、一見様には基本的に作業はお断りしていたのですが、お問い合わせや取り付け依頼が多いのでブログにしてみました。

BMW E60 社外テール取付け&ライセンスランプ(LED)に交換

以前に作業をご依頼いただいた方からのご依頼でしたので、下記条件をご了承いただくことを前提として作業させていただきました。

①水漏れ等の不具合があってもNC
②すぐに壊れてもNC
③チリが合わなくてもNC

すべて部品に依存する不具合ですが・・・(笑)

という事で、早速作業開始です。
社外テールは当然、オーナー様の持ち込みです♪

まずは天敵のコヤツ!!

球切れ警告&ハイフラ防止のキャンセラー軍団><
もうね、こういう危険なゴミは…

即、撤去!!

からの

即ゴミ箱行き!!

何度もブログに記載しておりますが、キャンセラーは樹脂類に当たっていたら溶けるくらい発熱します。超危険です。

ゴミを退けたら、あとは繋げていくだけです。

ちょっとカプラーがアヤシイ感じを醸し出していますが、とりあえず、接続はOKという感じ。

合わせてご依頼のライセンスランプ交換です。

E60は封印を外さないと交換できません。
(正確には外さなくてもできるけど、外した方が楽ちん&安全)


こちらも持ち込み品です。

取付け終わったところでとりあえず点灯式。
点灯の方はバッチリですが、ゴミ(球切れ警告キャンセラー)を撤去してあるので、球切れ警告の嵐&ウィンカーはハイフラ。

エンジン始動時は、ピカピカとフラッシング(笑)
フラッシングすると車検にも通らないですし、ダサすぎです。

あとは、LED化に合わせてコンピューターの設定を変更すれば…

エラーの嵐は消え去り、エンジン始動時のフラッシングも起こりません。また、ウィンカーのハイフラも起こりません♪

オーナー様と一緒に動作確認して作業終了です。

次はエアバッグ直さないとですね。

ご帰宅後、画像を送ってくださいました。

最近の社外テールは、カッコよく・綺麗に光るようになりましたね♪

ご依頼&夜間の画像、ありがとうございました。

条件をご了承いただければ、社外テールも取り付けいたしますが…  できれば純正テールにしてください(笑)

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E61 フォグHID化に伴い球切れ警告解除&CBSリセット

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

CSBの情報って、確認したり正しくリセットしたりされていますか?

『あれってただ単にリセットしてから走った距離が減算されていくだけでしょ!?』ってお思いの方が多いと思いますが、実はそうではありません。ドライバーの走り方(アクセルの踏み方や走行パターン・走行状況等)を車両のセンサーから情報を受け取り、コンピューターが演算してドライバーにとって一番わかりやすい距離で表示しています。

つまり、同じ距離表示だとしても、オーナーさんにより表示距離が実走行距離より減らなかったり、実走行距離より早く減ったりします。CBSの情報はかなり使い勝手が良いです。

特にオイル交換のタイミング。ただ、25000km交換はいただけませんが…。

またCBS情報が規定の距離よりオーバーすると、エンジンをかける度に赤のリフトアップした車両&SERVICEが表示されて、ちょっと…という感じです。

BMW E61 フォグHID化に伴い球切れ警告解除&CBSリセット

今回、同時作業としてフォグのHID化に伴い、車両のフォグランプのデータをノーマルバルブ仕様からHID仕様(球切れ警告解除&点灯中のチラつき解除)に設定変更させていただきました。
変更前はこのように左右フォグのエラーが表示されています。

HID仕様へ車両の設定を変更しますと、バッ直リレーやキャンセラーが不要となり、車両から出ているフォグの配線にバラストを差すだけでOK!という具合に取り付けが非常に簡単になります。

もちろんキャンセラーやBMW専用キットなど購入も不要で、一度設定を変更すれば半永久的に有効ですので、ずっと安いHIDキット(LEDキット)が使えるようになります。
設定変更後はこのようにエラーもなく綺麗^^

合わせて、CBSもリセットしていきます。
オイル&マイクロフィルターもOKとなりスッキリ^^

ご依頼ありがとうございました。

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E60(LCI) イカリングLEDバルブ交換

こんにちは。埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は、片側のイカリング球が切れてしまったE60(LCI)です。

ポジションONにすると、警告灯と共に右側のイカリングが点灯しません。

そこで、新しいLEDバルブに交換です。

BMW E60(LCI) イカリングLEDバルブ交換

E60の前期のイカリング球交換はちょっと厄介なのですが、後期の場合、結構すんなり交換できます。(バルブや電源ユニットのサイズに依存します)

エンジン始動時のフラッシングや、非点灯時の球切れ警告回避の為に、コーディングを行いますので、↑の写真のような付属のキャンセラーは不要ですので付けません。ヘッドライトの中で発熱して良いことないですし、点灯中に本当に球切れしても警告してくれません。

車両からのカプラー → LEDコントロールユニット(電源ユニット) →LEDバルブって感じで接続して点灯確認。

当然のようにエンジン始動時にはフラッシングしますし、球切れ警告もでます。が、ポジションONにすると正常に点灯します^^

点灯確認が終わったところで、元通りに組み上げてLEDバルブ用に車両の設定を変更して作業完了。

これで…

■エンジン始動時のフラッシング → いたしません。
■非点灯時の球切れ警告 → いたしません。
■点灯時、本当に球切れした場合 → (警告)いたします。

ご依頼、ありがとうございました。

当店は基本的に一人作業の為、バンパーを外さないとイカリング球が交換できない。などの場合、交換作業そのものはお断りさせていただいております。

コーディングのみの作業はお受けすることができますので、LEDバルブ用への車両設定変更はお気軽にご依頼くださいませ。

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