「修理&メンテナンス 【DIY道場編(招待制)】」カテゴリーアーカイブ

E63 i-driveのモニターで動画等を観れるように・・・【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

今回は・・・
以前、DIY道場で違う作業をした際に、『i-driveのモニターでYouTubeとかAmazonプライムビデオとか観れたりすればいいのにね。』

とおっしゃっておられったので、「今の状態からなら安くできるで~」とお伝えしたところ、やるやる!!という即答がww

という事で、DIY派のオーナーさんでいつもDIY道場(招待制)で色々と作業されている方ですので、オーナーさんのコスト削減のため今回もその流れで。(自分でやってもらえればその分の工賃かかりませんからねww)

BMW E63 (CCC車)  i-driveのモニターで動画等を観れるように・・・【DIY道場編】



やり方等をお伝えしながら、補助で作業をして…



とりあえず、動作チェック。

ちゃんと映りましたね。
『これなら怪しい大陸製のア〇〇〇ロイドナビなんて要らないね。』

っておっしゃってました。確かに・・・(爆)

あとは元通りに内装を組み上げて・・・
オーナーさんと一緒にいつものランチへ(笑)。

今回も楽しい時間、ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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E46 フロントドア パワーウィンドウ故障→レギュレーター交換 【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

通常、このブログのようなメカニカル的なメンテナンス&修理等は一切お受けしません。(ご依頼される場合は外注となります)

車いじりが好き・興味があってやってみたい。というなオーナー様に一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を自らの手を汚して楽しんでもらおう!!という、BMW仲間として一緒に車いじりを楽しむ事ができるようなオーナー様の向けの招待制サービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、真の車好きならわくわくするはず!?

という事で、インビテーションを受け取られたBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

いつもの前置きが終わったところで本編へ。

BMW E46 フロントドア パワーウィンドウ故障→レギュレーター交換 【DIY道場編】


GW中、プライベート用のスマホに「運転席の窓が上がらなくなった・・・。DIYでいけます??」

というLINEメッセージ(画像付き)が。


天気予報も雨マークもちょくちょくあったし、タイミングも合う日があったので、「DIYで直しちゃいましょう。」ってことで、ご自身で部品を準備してもらって部品が揃ったところでご来店。


今回はValeoのレギュレーターを使ってのリカバリーです。


最初の画像だと、完全に窓ガラスが降りちゃっている状態かな。と思っていたのですが、めちゃくちゃ良いポジションでぶっ壊れていました。(オーナーさんに余計な手をかけない子ですね♪)

違うポジションで動かなくなってたら、ちょこっと面倒臭かったですね~。


整備要領書を元にバラシ方やら工具をトスして、作業開始!!

オーナーさんメインでジャンジャンバラしていきます。
(作業中の様子を撮影しているオーナーさんをさらに撮影)


今回のレギュレーターにはモーターは付属していませんので、古いぶっ壊れたレギュレーターからモーターを移植。

あとは整備要領書に従い、規定トルクで各部を元通りに取り付けていき調整&動作確認。

問題なければ、きっちりと封印して内張りを組み立てていきます。この封印が甘いと後々面倒な事になります。

勢いあまって、白っちゃけたモールも一瞬で黒々する方法(1台やっても5分~10分程度)で復活。やっぱモールがビシッと黒いとしまりますね♪

ちなみに、ワックスとかモール復活剤とかの溶剤で黒くしている訳ではないので、雨とか降っても黒々は長持ちします。

DIYお疲れ様でしたぁ~。

ね。簡単だったでしょ^^

この後はいつものランチへ。
楽しい時間ありがとうございました。

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E85 車高調へ交換・ブレーキ一式交換 【DIY道場編】

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通常、このブログのようなメカニカル的なメンテナンス&修理等は一切お受けしません。(ご依頼される場合は外注となります)

車いじりが好き・興味があってやってみたい。というなオーナー様に一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を自らの手を汚して楽しんでもらおう!!という、BMW仲間として一緒に車いじりを楽しむ事ができるようなオーナー様の向けの招待制サービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、真の車好きならわくわくするはず!?

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BMW E85 (Z4) 車高調へ交換・ブレーキ一式交換 【DIY道場編】


足回りのリフレッシュという事で車高調へ。
合わせてブレーキ関係(ローター&パッド)も交換したい。という事で、招待制のDIY道場でのメンテナンス作業です。

ブレーキメンテナンスの方は、どうせ交換するならこんな方法もありますよ~。と当方から提案させていただき、オーナーさんも「適合部品で直す費用とほとんど変わらず大径化できるのはいいですね~」とノリノリでしたので、バージョンアップをしていきます。

作業をする際に必要な締め付けトルクを、事前にプリントアウトして準備しておきます。(オーナーさんにトスする用)
メンテに必要な工具や設備はレンタルいたしますが、交換に必要な部品は、いつものようにオーナーさんが事前に準備して持ち込みです。
サスペンションは純正から車高調へ。
ブレーキは前後ともに大径化(リアへベンチレーテッド化)。
メンテナンス作業ですが、ただ単純にメンテするだけでは面白くないので機能をUPさせていきます。

今回はブレーキローターとパッドが要交換な状態でしたので、ブレーキを大径化しても、その部分の費用はどっちみち必要なコストです。このタイミングで大径化するのはとてもお得ですね。(ほぼ同じ費用で見た目&機能UPできます)

では早速作業開始ぃ~~。

●フロントのブレーキローター
右:車両から外したやつ
左:新しく付けるやつ

ローターのサイズもアップです♪

●リアローター
左:車両から外したやつ
右:新しく付けるやつ

ローターのサイズもアップです♪

しかもリア側は、、、
ソリッドディスクからベンチレーテッドディスクへバージョンアップです♪

合わせて、オーナーさんが事前にご自宅でオーバーホールされていたブレーキキャリパーに交換。もちろんオーナーさんが^^。

交換が終わったところで、ブレーキフルード圧送機を使ってブレーキのエア抜き+フルード交換。圧送機があると、エア抜き等が楽ちんです♪

作業をされているオーナーさんも「エア抜きがめっちゃ楽」って喜んでおられました。

ブレーキが終わったところでこれ!!
車高調♪

サス交換は、二人で作業すれば簡単です。(当方はあくまで作業補助です)

E85の車高調交換は簡単ですが、リアがちょっと面倒くさいですね。トランク内の内装バラシが。

取付けの方は、作業日当日にトスしたトルク管理表の指定値に従いトルクレンチでカチカチ。

ブレーキもデカくなりホイールとブレーキローターとの隙間も埋まり、車高も大人ないい感じの車両になりました。
(後日、馴染んだところでアライメント調整作業は必要です)

オーナーさんお疲れ様でした&楽しい時間ありがとうございましたm(__)m

費用:部品代のみ(いくらで購入されたか知りませんので不明)

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