「中古CCC」タグアーカイブ

E64 i-drive起動せず → 中古CCCにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

i-driveが起動しなくなったBMW E64です。
今回もオーナーさん持ち込みの意匠パネルが適合する中古CCCにて交換修理です。

意匠パネルが適合していないと、物理的に取り付け不可(正確には取り付けできますが、色々と部品交換が出てきてコストがかかります)です。

最低限の費用で復活させる為にも、現車と同じ意匠パネルの中古CCCをGETされる必要があります。

BMW E64 i-drive起動せず → 中古CCCにて交換修理


今回の作業コード:CCC_REP

持ち込みされた中古CCCが壊れていない事を願いながら、物理的な交換をしていきます。

とりあえず正常に起動はしました。

起動しないと必要な作業(現車に合わせて各所書き換え)ができませんので、第一段階はクリアですね。

ポン付けでは正常に動作しませんので、中古CCCを現車に合わせて複数ユニットを書き換えします。

ゴニョゴニョ作業して各所確認。

CCCユニットが壊れて一番困るオイルレベルのチェックの画面。

これで簡易オイルレベルチェックもOKですね。

って今回の車両のエンジンはN62でオイルディップスティックが付いている(実際のオイルレベルはスティックで確認)ので、実際にはそんなには困りはしないのですが(笑)

一通りチェックを終えて問題ないことを確認して…

最後にオーナーさんと一緒にもう一度最終確認。
問題ないことを確認していただき作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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E60 i-driveブラックアウト→中古CCCにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

使い方が悪いと発生する定番?のi-driveのブラックアウトです。設計者の意図する使い方で使っているオーナーさんは、壊れることは滅多にありません。もう10数年使っているけど、壊れないな。というオーナーさんは設計者の意図する使い方なんでしょうね^^

E60はi-drive(CCC)がぶっ壊れると、タイヤの空気圧設定(初期化)もできなくなり、ふとしたタイミング(タイヤに空気を入れた等)でタイヤ空気圧異常のエラーが出たりします。この車両も空気圧再設定ができず、エラーが出ていました。当然、画面は真っ黒、音(オーディオや警告音)も出ない。

と言う事で、中古CCCで交換です。

BMW E60 i-driveブラックアウト→中古CCCにて交換修理

今回の作業コード:CCC_REP

いつものようにサクサクっと作業を進めていきます。

オーナーさんに持ち込んでもらった中古CCCに載せ替えして…
現車に合わせて書き換えして…


一通り動作確認して、ハイ完成。

だけど、入庫時からエアバッグの警告灯が点灯しっぱなしだったのでついでに消去。

バッチリ♪

あとは空気圧設定(初期化)を行えばOKです。
空気圧設定の方法は、取説にちゃんと記載してありますのでやり方知らない人は取説読んでください。

最後にもう一度、オーナーさんと一緒に動作確認等行い、不具合ないことを確認していただき作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E60 i-driveモニターブラックアウト 中古CCC載せ換え修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

モニターブラックアウト、ナビ・オーディオ関係、一切使えなくなってしまったE60です。

E60中期以降の場合、i-driveがご臨終すると普通ではオイル交換もできずに非常に困ってしまいます。(裏技?というか知識と道具を使いこなせれば、i-driveが死んでいても問題なく適量でオイル交換できるのですが、いかんせん面倒くさい><)

また、オーディオ関係が死んでいると、好きな音楽を聴きながら大好きなBMWでドライブを楽しむ。なんてこともできなくなります。無音でエンジン音のみでドライブを楽しめる方は別ですが。

という事で、早速こちらの作業を。

BMW E60 i-driveモニターブラックアウト 中古CCC載せ換え修理

中古のCCCは当然お持ち込みです。
壊れていなくて安いのを頑張って探していただければ、20万円オーバーのCCC交換修理代も、片手(万円)以内で復活できちゃう場合もあります。いかに安くて壊れていないユニットを探し出せるか。オーナー様の力量にかかっています♪

某オク見ていると、CCCは現物修理もできるらしいのですが、現物修理を実際に依頼したE60の仲間達からは、「お金だけかかって結局直らなかった。はじめから中古で直せば良かった」と言っていました。なので、CCCの壊れていない中古が出回っているうちは、素直に中古CCCで載せ換えちゃった方が確実かも知れませんね。

なお前期と後期では、パネル形状が違うのでその点注意してくださいね。物理的に取り付けできません><


持ち込まれた中古のCCC。

この時点では、壊れていないことを願うばかりです。

ぶっ壊れている古いCCCを車両から外して、持ち込んでいただいた中古のCCCをドッキング。

あとは、CCCの中身をドナー車両の情報から取り付けた車両に合わせて書き換えていくだけです♪

無事、オーディオ関係・ナビ関係復活!

オーナー様と一緒に、i-driveをいじくりまわして動作確認。
お互い問題ない事を確認して作業終了です。

ご依頼ありがとうございました。

ぶっ壊れたCCCが大量に溜まってきています…。
意外と重いしかさばるし。どうしましょうかね(笑)

とりあえず、分解してみる?!

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