「ライトモジュール交換」タグアーカイブ

E60 M5 ライトモジュール故障→中古ライトモジュールにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

某店でコーディングしてもらったら、エラーが出てライト関連がおかしくなり作業依頼した店は何が起こったかわからない。との事なので、診てほしい。

という事で、事前に一度ご来店いただき車両をチェックさせてもらったら、コーディングミスによりライトモジュールに不具合が。。。ただ厄介なのが、この車両に起こった不具合が、要ライトモジュール交換となる案件。

後日…
中古のライトモジュールの準備ができた。という事で、再度ご来店いただき作業です。

BMW E60 M5 ライトモジュール故障→中古ライトモジュールにて交換修理

今回の作業コード:LM_RECODE

早速サクサクっと作業を進めていきます。

↑持ち込まれた中古のライトモジュール。


で、取り外したライトモジュール。

ライトモジュールには、他のモジュールに比べてとてもとても重要な情報がたくさん格納されていますので、通常の現車適合化処理に加えてそのあたりもしっかりと書き換えしていきます。

載せ替え後、動作確認+診断機。
(画像取り忘れ>< やらかした)

最後に一緒に最終確認して無事作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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E46 中古ライトモジュール交換後の現車適合化処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

上位バージョンの中古ライトモジュールを付けてアップデートしたい。

という事で現車適合化のご依頼です。

BMW E46 中古ライトモジュール交換後の現車適合化処理

今回の作業コード:LCM_RECODE

E46のライトモジュール本体はこれですね。

新しいライトモジュール(中古品)を取り付け。

すると当然のように拒絶反応のタンパードット(↓)。

『タンパードットが点灯している=車両アンマッチ状態』

ですので、完璧な動作はしません。(それなりには動作しますが…)

あとは車検証を元に間違えないように車体番号を入力して登録、現車適合化処理を行うと…

タンパードットも消えて、移植後の拒絶反応は無事完治。

最後にライト関係が問題なく動作するか。などオーナーさんと一緒に動作確認して、問題ないことをしっかり確認していただき作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E39 ライトモジュール(LCM)故障→中古ライトモジュールにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

メーターパネルのウィンカーインジケーターが、ウィンカーやハザードを出しても点灯しない(車検不適合)。という事で、修理のご依頼です。

BMW E39 ライトモジュール(LCM)故障→中古ライトモジュールにて交換修理


今回の作業コード:LCM_RECODE + LCM_L_REP

色々と原因がありますので、まずは原因究明が必要です。
が、事前にBMW正規ディーラーにて原因は究明(LCMが故障している)してもらっておられたので、持ち込みされた中古のLCM(今回はLCM4)に交換です。

とは言えどんなエラーログが残っているか気になりますよね?
ですので、LCM交換前に診断機。

こんな感じで残っていました。

入庫時にエアバッグ警告灯も点灯していたのですが、ベルトテンショナーが原因だったようですね。この故障も割と出くわしますね。こちらは新品交換推奨ですので、ディーラーで作業をしていただくとして…

ご依頼いただいているLCMの方を早速。

まずは物理的な交換。
元々付いていた壊れたLCM(LCM2)を引っ張り出してきて…

今回はお持ち込みされたLCM4の中古にて交換です。

ポン付けしただけでは、メーターパネルに拒絶反応の印が。

あとは、LCMの中身を現車の登録データに合わせて書き換えしていきます。

適合OK。という事で、赤印は消えていつもの表示に。

出なかった。というウィンカーインジケーターもばっちりです。

画像のようなLCM2からLCM3やLCM4で交換すると、標準の載せ替え作業だけでは色々不具合が出てきますので、それは別途追加作業にて対応が必要となります。(新車で購入して全くいじっていない。という車両に登録されている情報=車両の状態であれば問題おきませんが…)

今回はBMW純正の後期キセノンヘッドライトに交換してありましたので、追加で後期キセノン用のデータに変更して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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