「エアバッグ警告灯」タグアーカイブ

E38 エアバックECU載せ替え修理

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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回はこちら。

BMW E38

2015-08-19 19.34.25
DIY中にエアバック警告灯が点灯してしまったので、エラーを消去して警告灯を消してください。

という事で当初はご依頼いただいたのですが、診断結果はエアバックECUの内部故障というエラーが残っていました。

こればっかりはエアバックECUそのものの故障ですので、ECU交換以外にはどうしようもありません。

ちなみにディーラー等で修理するとなると、新品のECUで交換するしか修理方法がなく、約15万円という高額修理になります。

という事で、日を改めて・・・

オーナー様ご自身で中古のエアバックEUCをGETしていただいてましたので、中古のエアバックECUで載せ替えです。(載せ替えの際には、現在搭載されているECUと同じものでなければなりません)
2015-08-19 19.34.43普段からDIYにて車イジりをされるオーナー様でしたので、載せ替え作業自体はオーナー様が行われました^^

で、ここからが当店の出番です♪

いつものように車両にコンピューターを繋いでゴニョゴニョ。
この中古のエアバックECUに車体番号、エアバック情報等を登録して、エラーを消去すると・・・

バッチリ!!

作業後の写メ撮り忘れましたが、変わりにオーナー様が“お客様の声”としてブログに載せてください。という事で、メールを送ってくださいました。お忙しい中、ありがとうございました。

という事で、作業後の写メの変わりにお客様の声を♪

========================
Mercury auto様

この度の、Airbag control unitの内部不良につきましては、
御社の措置により、無事、エアバッグ警告灯が消えました。
助手席着座センサー、シートベルトキャッチ・テンショナーの不具合例は
よく目にします。
私の場合、ユニット本体不具合で高額整備も、と思っていましたが、
御社の知識と経験により、リーズナブルな予算で修復できました。

ありがとうございました。
また、この種の不具合がありましたら、
是非、お願いします。

=================
この作業は、E38(7′) E39(5′) E46(3′) E53(X5) E83(X3) E85(Z4)であれば可能かと思います。

エアバックECUで内部故障(不良)エラーで、エアバックECU交換しか方法がない方はご依頼ください。

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BMW E39 エアバック警告灯 消去

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本日はこちら。

BMW E39 エアバック警告灯の消去

2015-01-26 19.30.05-1

ご依頼内容

車イジりをしててシートを外した状態でキーONしてしまい、エアバック警告灯を付けちゃったので、仕事帰りに寄っていい??

とのご連絡を受けたので、ど~ぞ~~ってっことで、お越しいただきました^^

この39ちゃんはいつも車両チェックしていますので、相変わらずいつものエラーが・・・(笑)

オーナーさんも次回のBMW維持り・メンテナンスオフに向けて、部品をGETしたようなのでDMEエラーはそのうちいなくなるでしょう(笑)
1
エラー内容を詳しく見てみると・・・
2

赤枠の部分が今回のエアバック警告灯を点灯させている原因です。

シートを外した状態で電源入れちゃったので、当然のエラーですね^^

という事で、『ディフェクトメモリーを消去する』というボタンをポチリと押して終了♪

2015-01-26 19.37.55画像はピンボケだけど、バッチリ警告灯消えました^^

車イジリをしていてエアバック警告灯を点灯させてしまってお困りの方はお気軽にど~ぞ♪

故障診断・警告灯消去についての料金・注意事項はこちら。

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三芳町まで行くのが面倒・・・

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出張BMWコーディングサービス及び営業時間外コーディングサービスについて

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BMW E46 BMW診断機による故障診断

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埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のご依頼はこちら。

BMW E46 診断機による故障診断

image
久しぶりにエンジンをかけたらエンジンチェックランプが点灯。
しかも、アイドルも不安定で何が悪くてエラーが出たのか知りたいのでエラーチェックしてください。

との事でした。

オーナー様は行田市の方で、初めは当店の方までお越しの予定だったのですが、連絡を頂いた翌々日がちょうど日曜日で、加須市でBMWのオフ会を開催することになっていましたので、オーナー様もその方がご都合が良いとの事でしたので、オフ会会場に来ていただくことにしました^^

エンジンチェックランプが点灯してアイドルが不安定の場合、エンジンをかけなおせば復活する場合もあるのですが今回はダメでした。
(エンジンをかけなおしてチェックランプ消えてエンジンに異常がなくても、一時しのぎでしかありませんので早急にエラーチェック→修理をされることをお勧めします)

早速、BMW・BMW MINI専用の故障診断機であるISTA/Dで診断かけます。

診断結果

■混合気濃度 許容値をこえた
という事で、エンジンチェックランプが点灯したようです。

内容を詳しく見ていくと、燃調が薄すぎたためにエラーを吐いたという記録がコンピューターに残ってました。

この内容のエラーが、原因が多すぎて正直一番厄介なエラーなんです、、、

燃調が薄くなる要因として・・・
■燃料ポンプの劣化
■燃料フィルターの劣化
■エアダクトの劣化による二次エアー吸入
■燃調の濃さを計測しているラムダセンサーそのものの劣化

などなど・・・。オーナー様に説明させていただきました。

この場合、やはりコスト的に安いエアダクト(ダストブーツ)に亀裂等ないかのチェック&交換するのがいいかと思います♪

エアバック警告灯も点灯しっぱなしになっていましたので、そちらの方もついでに消去させていただきました^^

原因はやはりE46のエアバックエラーの定番箇所でした><

これがリコールにならないのがホントに謎です・・・

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