「■ BMW MINI R系コーディング■」カテゴリーアーカイブ

MINI R55 ヘッドライト(H4)LED化対応【エンジン始動時のフラッシング&球切れ警告解除】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

ヘッドライト(H4タイプ)をLED化したら、LED CANBUSキャンセラー付きだけど、エンジン始動時にチカチカとフラッシングするので、車検前に対応したい!

との事で、早速作業開始です。

BMW MINI R55 ヘッドライト(H4)LED化対応【エンジン始動時のフラッシング&球切れ警告解除】

毎度?記載しておりますが、対応キャンセラーなんて全く意味ありません。。。フラッシング対策済みと書いてあったとしても、必ず小さい字で『個体差により対応できません』なんて、記載しております。

効くか効かないかわからない&高熱に発熱して危険&故障するリスクがある&そこそこ高いキャンセラーを付けるくらいなら、車両のコンピューターをLED化対応させた方が安全&確実&安心&低価格&車に優しいです。

という事で、今回LEDに変更されていて不具合の出ているヘッドランプのH4バルブ部分のみLED用に仕様変更。

これで、エンジン始動時のフラッシングや、ヘッドライトOFFで走行中の意図しないフラッシングもしません。

エンジン始動時にフラッシングする=走行中も不定期にチカチカとフラッシングしています。(該当ランプが点灯している時はしませんが…)

今回のようなH4タイプをLED化されていて、LED化対応(フラッシング解除等)していないと、なにもしていないのに勝手にチカチカとフラッシングして『おいワレ、なにパッシングしてるん?? なめとんかぁ~?』なんて、イキっとる馬鹿なマイルドヤンキーにイチャモン付けられる可能性も無きにしも非ず(笑)。

オーナー様と一緒に、エンジン始動時にフラッシングしないことなど、一通り動作確認して作業完了です。

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R60 アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常→消去(非表示)対応

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

10連休のGW、BMWでドライブ&お出かけ、楽しめましたか?

今回は当方が関西に帰る時のみ、不定期で開店する関西支店での作業です♪

関西圏の有名コーディングショップにも色々問い合わせをされたそうで、『そんなことできない。』など断られたそうです。そこで、ダメ元で当店へお問い合わせいただきました。

メールの文面も非常に好印象でしたので、是非お力になりたいと思い、色々やり取りし不定期で開店する関西支店までお待ちいただけるのであれば、対応させていただきます。という事で、オーナー様にも当方が関西に帰るまで、半年近く作業待ちしていただきました。

長らくお待たせしてすいませんでした。

では早速作業していきます。

BMW MINI R60 アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常→消去(非表示)対応


アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常がこのように点灯しています。

通常はBMW正規ディーラーにて、何十万円もかけてヘッドライトユニット一式交換で修理するのが正統派な修理方法なのですが、今回の場合はオーナー様のご要望で、ヘッドライトはそのまま(アダプティブ機能が壊れたまま)で、アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常のエラーのみ表示しないように、書き換えさせていただきました。これで車検など全く問題なくパスできます。(作業後の写メはオーナー様とのおしゃべりに夢中で撮り忘れw)

今回の作業は、アダプティブヘッドライト装着車でノーマルヘッドライト(非アダプティブヘッドライト)にて交換修理する場合や、アダプティブヘッドライト車で社外のヘッドライトに変更する場合にも有効な作業となります。

最後にオーナー様と一緒に動作確認を行い作業完了です。

色々お話しをさせていただき、楽しいひと時をありがとうございました。

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MINI R56 (JCW) FRM故障→中古FRMにて交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のクランケは…
『右フロントウインカーが点灯しっぱなしになり、鍵を抜いても消えません。ディーラーに入庫したところモジュール交換&コーディングが必要との事でした。御社にて修理対応は可能でしょうか?』

という、要モジュール交換診断がくだされたMINI R56です。

BMW MINI R56 (JCW) FRM内部ショート故障→中古FRMにて交換修理

今回の車両は文頭でも記載してます通り、当店へ作業依頼前に正規ディーラーにて故障診断されています。

その結果、『FRM内部短絡と判断し、要交換となります。』
と診断されていました。今回の車両は事前に正規ディーラーでの修理見積書が出ていますので、当店での初診が不要となる案件です。

ですが、どんなエラーログが残っているのか気になりましたので、当店でも交換前に診断機通してみました。

普通に”右フロントターン インディケーター不具合”としか出ないんですね。。。モノによってはズバリ“内部ショート”とか出るんですがね。

新品で交換するのが正統派な修理ですが…
いかんせんお高いです><

という事で、本作業の前までに、オーナー様には適合するFRMを準備いただきました。今回もそれを使って中古で載せ換え修理していきます。自分で適合するモジュールを探せば、中間マージンも取られませんし、一番安く部品をGETできます♪

持ち込んで頂いた中古のFRM(Footwell module)。

物理的な載せ換え→いつものように現車に合わせてコンピューターの書き換え・登録。

最後にBMW純正診断機を再度使用して、コンピューターが認識している不具合が出ていないかを確認。問題ないかを確認後、ディフェクトエラー消去機能を使って、綺麗にエラーログを消去。直すだけ直して、コンピューターに残っているエラーログを消さない(消せない)オーナーさん・業者さんが多々おられますが、修理終わったらエラーログは綺麗に消してくださいね。内容によっては次の作業者さんが判断に困りますので…。

そして、最後にオーナー様と一緒に動作確認、エラーが出ていないことを確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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