「● BMW&MINI 故障診断 / エラー消去●」カテゴリーアーカイブ

E63 純正ハンドル改 カスタムハンドルに交換【DIY道場】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

DIY道場に招待されていないオーナーさんにはHPに載せている作業メニューのみの対応となります。

車いじりが好き・興味があってやってみたい。というなオーナー様に一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を自らの手を汚して楽しんでもらおう!!という、BMW仲間として一緒に車いじりを楽しむ事ができるようなオーナー様の向けの招待制サービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、真の車好きならわくわくするはず!?

という事で、インビテーションを受け取られたBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E63 純正ハンドル改 カスタムハンドルに交換【DIY道場】

早速作業開始!!
下準備は済ませて・・・

まずはエアバッグインフレーターを外していきます。

センターのボルトを緩めて、ハンドルを外します。

↑純正ハンドルをカスタムした交換用のハンドル。
(純正ハンドルをカスタムしてくれる業者さんはGoogle先生に尋ねれば教えてます)

外したハンドルからスイッチ類を移植します。


ハンドルを固定するセンターのボルトを規定トルクでカチッと締め付け、インフレーターを元に戻します。

最後にコンピューター診断してエラーログが無いこと&交換の際に残ったエラーログを消去して消去して作業完了です。

純正改のカスタムハンドルは、お値段の割に満足度が非常に高く、ハンドルスイッチなどの純正機能も使えるのでお勧めですね。当方の車両も純正改のカスタムハンドルに変えています。(って今回のオーナーさんも当方の車両を見て購入されたのですが…)

早速ニューハンドルで試走を兼ねて、オーナーさんとランチドライブ♪

楽しいイジイジタイム、ありがとうございました。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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E63 PDC異常! 表示→コンピューター診断

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

PDC異常!という警告が出て、PDC画面で障害物までの距離が何も表示されなくなってしまったので、修理はDIYでするのでコンピューター診断して何がエラー出ているのか確認して欲しい。というご依頼です。

BMW E63 PDC異常表示→コンピューター診断


今回の作業コード:ERR_CHK

では早速現状確認から。

確かに車両のイラストは出ていますが、どのセンサーに障害物を近づけても障害物を検出して表示が変わることも警告音が出る事もありません。

今までPDCに慣れていた人だと、このままでは『ピピピという警告音なし+障害物表示ない=車両に当たるような障害物無し』と思ってしまって、障害物に接触しちゃうかもしれませんね。

現状確認できたところでご依頼のコンピューター処理へ。

お話しをお伺いしたところ、フロントは違う作業した際にバンパー外した。とのことでしたし、診断機上でも左リアセンターのセンサー以外は現時点不具合なし(過去の不具合)として表示されていますので、不具合があるPDCセンサーは左リアのセンターセンサーに関連(配線等含む)している事がわかります。

“左リア中央超音波センサー”に“X”が付いています。

という事で、診断機の画面を一緒に見ながらトラブルシュート方法をお伝えしてご依頼の作業は完了です。

センサー交換、もしくは配線チェックだけですのでDIY派のオーナーさんなら簡単ですね。ただバンパーは外さないといけませんが…。

ご依頼ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E90 (320i) 純正シートヒーター機能ONコーディング後の不具合修正

こんにちは。

埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

トランクはちゃんと閉まっているのに動き出すと“トランクフードオープン”の表示が出る。という事でDIY好きのある意味リピーターさん(笑)のご来店です。

で、題名で何が原因だったかネタバレなんですが…(笑)

BMW E90 (320i) 純正シートヒーター機能ONコーディング後の不具合修正


今回の作業コード:ERR_CHK+α

事の流れは…
2021年9月にDIYで運転席+助手席をシートヒーター内蔵のパワーシートに交換

アクティブヘッドレスト異常が出るので出ないように修正、合わせて助手席のパワーシート+シートヒーターが動作しないので診てほしい。

という事でご来店。

エアバッグ警告灯の点灯原因のアクティブヘッドレストの方は問題なく解決。

助手席シートの方は色々問診させてもらった結果、“動かなくて当然”な状態でしたので、必要なヒントをトスして終了。(DIYは自分で調べて情報を精査して作業するのも楽しみですからね。楽しみは奪いません♪)

その後、連絡なかったのでうまくいったのかな?って思っていたのですが、年明けて数か月後。

動き出すと毎回『トランクオープン』の警告が出る。この状況について、先ずは、ハード上の問題と想定して、純正トランクロックアクチュエーターを入手し交換をしてみましたが状況は変わりません。また、トランクロックアクチュエーターと接続相手のJBE間のワイヤー断線の有無を確認しましたが、これも問題ありません。これらからは、ハードとしてはトランクを含むドア類の検知を統括しているコンピューター側の不具合とも考えられますが、ドア類の中でも異常動作はトランクだけなので、当方としては、ハードでなくソフト上の問題という気がしています。以上のような状況ですが、一度見ていただけないかと思っております。(オーナーさんのメールのコピペ)

とのことで再度ご来店です。

↑問い合わせ時にオーナーさんからのメールに添付されていた画像を拝借^^


まずはコンピューター診断。


結果、JBEの所にある“ZVモーター”関係が犯人ですね。


この画像でおかしなことに気づいた人はすごいです^^

で、この診断結果を元にオーナーさんに問診開始!!

関係ありそうなところは部品交換、断線していないかも確認済み。とのことですし、この画面で何となく原因はわかったので、“仮説”を崩せるように『いつから出るようになった?』など、ちょっと突っ込んだ話。

他店でシートヒーター機能をONにする作業してもらったそうで、シートヒーターのコーディングをしてもらった後くらいからかな。とのこと。
(最初はアクチュエーターが壊れたり断線したりしたのかな?と思って特に気にしなかったみたいです)

でしょうね・・・。
問診+診断結果を元に建てた仮設と合いますww

という事で、車両のデータを吸い出してチェック。
仮説通りの内容をちゃんとやらかしてくれていて、複数のモジュールがこの車には不適合な内容のデータがコーディングがされていました♪

確認できましたので、原因が確定しました。
簡単に原因究明できて判ってよかったです^^

純正シートヒーター機能ONコーディングをする際にやらかしたところの複数モジュールのデータをこの車に合うように色々修正して再度コーディング。

シートヒーター機能ONの際にある意味やっちゃいけない要らない事しちゃっているので「トランクオープン」の問題以外にも問題がありそちらは元に戻しきれないところもありますが、車体番号を使ってサーバーからダウンロードした情報を元に戻せる限り元に戻します。


〇シートヒーター機能→OK
〇動き出してもトランクオープンの警告は出ない
(ホントにオープンしている時は警告)

シートヒーター機能ONする為のコーディング後に発生していた不具合に関して、完治したことをオーナーさんと一緒に確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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