「BMW純正診断機によるコンピューター診断」カテゴリーアーカイブ

E90 助手席着座センサーエミュレーター(市販品)で対応できないエラー対応

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は着座センサーのエラーには間違いないと思うだけど、某オクで買ったエミュレーターを付けても解消しない…。診てもらえませんか?

最近、多いですね。着座センサーだけでなく、某オクで買ったけど…。診てもらえません?ってパターンのヤツ。

こんなブログ書くと、慌てて某オクでこの手を販売している人の注意事項に“対応できない場合もあります”なんて文言追記されそうですが(爆)

という事で、早速!

BMW E90 助手席着座センサーエミュレーター(市販品)で対応できないエラー対応

警告灯だけで故障箇所が判断できる。そんなにスーパードクターではありませんので、まずコンピューター診断をしてみます。

診断の結果、確かに“助手席の着座センサーのエラー”
間違いありません^^

だけど、、、
これには落とし穴がありまして…

BMW純正の診断機を使って、ゴニョゴニョすると…
とあるモノが表示されて、この表示が出るときは、“市販品”のエミュレーターでは直せないよ~という事を、かなり遠まわしに教えてくれます。着座センサーのエラーは、BMW社としては着座センサーの交換が前提てすからそもそも“市販品のエミュレーター”での故障対応を良しとしていません。“市販品のエミュレーターで対応できません”とは直接的には教えてくれませんがわかる人にはわかる暗号を提示してくれます。 

純正機、やはり純正だけあって高スペックで親切です♪
お持ちの方が使いこなせているかどうかは別として(笑)

という事で、今回のパターンの着座センサーの不具合は、通常入手できるエミュレーターではどう頑張っても対応できません。当然、某オクとかに販売している市販の“助手席着座センサー”とか“エミュレーター”とかも全く歯が立ちません。

つまり、ちゃんと故障判断できる人がBMW純正診断機を用いて現車を診断しないと、“着座センサーのエラー”だから市販品のエミュレーターで対応できる♪

と、意気揚々に購入して取り付けしてもムダ金+無駄な時間を費やすことになる。って事です。

という事で、市販されていない最強のモノで今回は対応していきます。(こちらはご来店いただいた方のみの対応となります)

はい、バッチリ♪

オーナー様と一緒に…

電源オン→他の警告灯に合わせてエアバッグ警告灯点灯→暫くして警告灯消灯(シートベルト警告灯点灯中)→シートベルト装着→シートベルト警告消灯

という、正常動作する事を確認して、作業完了です。

上記にも記載しておりますが、着座センサーエラーだからと言って、市販品のエミュレーター(キャンセラー)で必ず対応できるとは言えません。ですので、無駄な時間&ムダ金を払わない為にも、エアバッグ警告灯が点灯した際には、ちゃんと判断できるショップに故障判断をしていただき正しい対応をしてもらってくださいね~~~。

ご依頼ありがとうございました。

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E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

エアバッグ警告灯が点灯して、オートマのマニュアルモードが使えなくなったこちらのE91です。

では早速リカバリー作業開始です。

BMW E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理


本作業の前に一度ご来店いただき、こちらの作業にて故障内容を把握したかったのですが、1度の来店で終わらせたい。との事でしたので、BMW正規ディーラーにて故障診断をしていただき、診断書(修理見積書)を送っていただきました。

エアバッグ警告灯点灯原因は、運転席側のアクティブヘッドレストが点灯原因という事がわかりましたので、これなら当日対応できますね。

あとは『マニュアルモードが使えない』の方ですが、シフトメカニズム(約7万円)を丸々交換する見積書が出てきているので、こちらもサクサクっと修理出来そうです♪

で、作業日当日。
ディーラーからの見積書はあれど現車は見ていませんので、イレギュラーが発生すると嫌なので、営業時間よりちょっとだけ早めに来ていただきました。

現車とご対面。


ポーーン♪ ピカーーン♪
バッチリエアバッグ警告灯が点灯していますね。

まずは簡単なエアバッグ警告灯の対応の方から。
一応、当店でもコンピューター診断かけますw

間違いありませんね。

本当であればヘッドレスト丸々交換となるのですが、それだと非常に高額になるので、事前にメリット・デメリットをお伝えしてOKを頂いたお得意の必殺技でサクサクっと。部品交換や小細工不要なので、コストダウン・作業時間時短できます。

再度、診断機を通してログ確認。
右アクティブヘッドレストのエラーは出なくなりましたね。

キャタのログが残っていますが、診断機によると『!マーク』付きで全く問題ありません!との事なので無視。

そして、『マニュアルモードが使えない』の方も、ミッション側のエラーがないので、ディーラーの診断書通りでOKでしょう。

対策入れろ!と指定のあったところがやはり壊れていました。こちらもBMW社指定の対策を入れながらサクサクっと修理作業をしていきます。

シフトレバーをマニュアルモード側にして、ガチャガチャするとちゃんとシフト表示が動きます。こっちらも問題なくOKですね。

最後にオーナー様と一緒に、エアバッグ警告灯が消灯する(キーONで点灯→消灯と正規の動きをする)事と、マニュアルモードが使える事を確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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R60 アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常→消去(非表示)対応

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

10連休のGW、BMWでドライブ&お出かけ、楽しめましたか?

今回は当方が関西に帰る時のみ、不定期で開店する関西支店での作業です♪

関西圏の有名コーディングショップにも色々問い合わせをされたそうで、『そんなことできない。』など断られたそうです。そこで、ダメ元で当店へお問い合わせいただきました。

メールの文面も非常に好印象でしたので、是非お力になりたいと思い、色々やり取りし不定期で開店する関西支店までお待ちいただけるのであれば、対応させていただきます。という事で、オーナー様にも当方が関西に帰るまで、半年近く作業待ちしていただきました。

長らくお待たせしてすいませんでした。

では早速作業していきます。

BMW MINI R60 アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常→消去(非表示)対応


アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常がこのように点灯しています。

通常はBMW正規ディーラーにて、何十万円もかけてヘッドライトユニット一式交換で修理するのが正統派な修理方法なのですが、今回の場合はオーナー様のご要望で、ヘッドライトはそのまま(アダプティブ機能が壊れたまま)で、アダプティブヘッドライト(コーナリングランプ)異常のエラーのみ表示しないように、書き換えさせていただきました。これで車検など全く問題なくパスできます。(作業後の写メはオーナー様とのおしゃべりに夢中で撮り忘れw)

今回の作業は、アダプティブヘッドライト装着車でノーマルヘッドライト(非アダプティブヘッドライト)にて交換修理する場合や、アダプティブヘッドライト車で社外のヘッドライトに変更する場合にも有効な作業となります。

最後にオーナー様と一緒に動作確認を行い作業完了です。

色々お話しをさせていただき、楽しいひと時をありがとうございました。

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