「■中古モジュールでの修理■」カテゴリーアーカイブ

E60 CCC不良→CCC交換+Audio AUX入力新規追加

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

CCC不良と診断されたE60です。
という事で、いつものように復活させていきます。
あと、復活ついでに新規でAudio Aux機能も追加していきます。

今回の作業コード:CCC_REP+AUX_FULL

BMW E60 CCC不良→CCC交換+Audio AUX入力新規追加


壊れているCCCをまずは撤去です。

載せ換え用のCCCはいつものようにオーナー様の持ち込み品。
ネットでご自身で適合部品を見つけてくれば、部品代もかなり安くあがりますね♪しかも、○○ポイントとかもついてさらにお得!(笑)

購入されたCCCが壊れていないことを願いながら移植手術開始!
ガサゴソと適合作業して、そのままAudio Aux機能を追加。

はい復活♪


コントローラー操作や音(Audioやゴング音等)、壊れる前のデフォルト機能が全てそろっているかをオーナー様と一緒に動作確認等して作業完了です。

購入されたCCC、壊れていなくてよかったです。

ご依頼ありがとうございました。

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(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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E60 CCC故障→中古CCCにて載せ換え修理+バッテリー交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

i-driveモニターがブラックアウトしたE60です。本作業前に事前にご来店いただき、コンピューター診断させていただきました。その際にCCCが死んでいる。という判断をさせていただきました。

CCC以外のモジュールに不具合がある場合でもCCC故障と同じ症状に陥りますので、判断が重要となります。判断ミスをすれば、当たり前ですがCCCを交換しても復活しません。特に前期の場合は、そのモジュールの居場所が悪く、ご臨終される可能性が大きいため特に注意が必要です。BMW純正診断機でのコンピューター診断や現車確認は重要ですね。

オーナーさんご自身に中古CCCの手配をお願い(部品代安くできますからね)し、部品が揃った。との事で…

BMW E60 CCC故障→中古CCCにて載せ換え修理+バッテリー交換

今回の作業コード1:CCC_REP
今回の作業コード2:BATT_REG & BATT_SIZE

まずは、問題のCCC故障の方から。
CCC交換の際に、『車ではテレビ見ないので、車両購入時から付いていた地デジチューナーなど、CCCに割り込みしている余計なモノは、できればついでに撤去してほしい。』との要望もございましたので、CCC交換に合わせてご要望のあった撤去&修復作業をしていきます。

とりあえず、定番のこちらも撤去。

もうね。。。
これ(エレクトロタップ)、使うのは無しでしょ。あり得ないです。しかも、取り出し間違えて、そのままにしているし。。。

まずはこれを撤去。

取り外すと、配線はこんなにダメージが。。。

熱収縮チューブでお手当です。

要らない配線やチューナーなど一式取り外しできたので、問題のCCCに取りかかります。

持ち込んでもらった中古CCC。

載せ換えて、いつものようにサクサクっと^^

CCCの方は無事復活♪

あとは、バッテリー交換です。
今回の作業コード2:BATT_REG & BATT_SIZE

バッテリーの手配は当店にご依頼頂きましたので、オーナーさんの承諾を得て、新品バッテリーですが作業日前日にBOSCH製のバッテリーチャージャーで補充電かけておきました。

ついでにバッテリーテスターも。
新品バッテリーですので、当然GOODです。

車両から古いバッテリーを取りだそうとしたら…
純正容量より小さいバッテリー(容量86Ah)が付いていました。(交換後の写メは取り忘れてしまいました><)

今回取り付けするのは、容量が100Ahですので、車両に登録されているバッテリーサイズを変更する必要があります。

この辺りもサクサクっと書き換えして、バッテリー交換情報を登録。

最後に、オーナーさんと一緒にCCCの動作確認等を行い作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E46 ABS(ASC)ユニット故障→中古ABSユニットに交換後の処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

E46やE39では割と定番のABSユニット(ASCユニット/DSCユニット)の故障です。

BMW E46 ABS(ASC)ユニット故障→中古ABSユニットに交換後の処理

今回の作業コード:ABS_RECODE_BOSCH

E46には、ASC車とDSC車がありますので、中古ABSユニットを購入する際には注意が必要です。

当たりまえですが、ASC車にDSCユニットは対応しませんし、DSC車にASCユニットも当然対応しません。

ですので、自車がASC車なのか、DSC車なのかをちゃんと確認して適合するABSユニットで交換する事が必要です。

ASCかDSCかの見分け方は、ABSユニットその物を見てもらえば“ASC”とか“DSC”とか書いています。あとは室内のボタンにもASCとかDSCとか書いてあるので、それで確認することも一応は可能です。

話はだいぶそれちゃいましたが…
ABS(ASC)ユニットを交換しただけでは、当然、△!マークとサイドブレーキの警告灯が黄色で点灯したままです。

取り付けたユニットに取り付けた車両の情報を書き込んで、チューニングしてあげれば…

ピンボケしちゃってますが…
換装された中古ABSユニットが壊れてたり、ABS関係の他の部品が壊れていて新たに検出されると、この作業をしても警告灯は消えないので、消える瞬間までドキドキです。

バッチリです♪

19万キロオーバー!!
大先輩ですね。この頃のBMWはしっかりした作りですので、定期的に消耗品を交換していれば長く乗れます^^

オーナーさんと一緒に確認して、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

最後に。。。
E46のABSユニット交換にはブレーキラインの脱着が入りますので、当店では作業不可です。認証整備工場で交換だけしてもらった後、要らぬことはせずに当店へお持ち込みください。

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